Polikarpow TIS
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Die Polikarpow TIS war ein schweres sowjetisches Begleitjagdflugzeug während des zweiten Weltkriegs. Von ihr entstanden nur zwei Exemplare, da sich die Entwicklung und Erprobung der Maschine durch den Mangel an geeigneten Motoren sehr in die Länge zog und das Modell, als es endlich produziert werden sollte, bedingt durch die Kriegsereignisse nicht mehr benötigt wurde.
Ausgangsmuster für die TIS (Тяжелый истребитель сапровосденийя) waren die ebenfalls von Nikolai Polikarpow entwickelten Typen WIT-2 und SPB(D). Sie entstand nach einer dementsprechenden Forderung aus dem Jahre 1938 als Parallelentwicklung zur MiG-5. Als Antrieb sollte der luftgekühlte Sternmotor M-90 dienen, da dieser aber in nur wenigen Exemplaren zur Verfügung stand, entschied man sich für zwei AM-37 Reihenmotoren.
Der Erstflug des Prototypen mit der Bezeichnung TIS(A) (Anuschka) erfolgte im Sommer 1941 und wurde von G.M. Schijanow und M.K. Jangel durchgeführt. Die Flugerprobung musste jedoch abgebrochen werden, als Polikarpows Werk, bedingt durch den Vormarsch der deutschen Wehrmacht im Oktober desselben Jahres von Moskau nach Nowosibirsk evakuiert wurde. Dort fanden bis 1942 noch einige Tests statt, die man jedoch einstellte, als die Entscheidung bekanntgegeben wurde, den verwendeten AM-37 Motor nicht in Serie zu fertigen.
Nikolai Polikarpow überarbeitete deshalb den Entwurf und schnitt ihn auf das neu erschienene Mikulin AM-39 Triebwerk zurecht. Die Bezeichnung für diesen Typ war TIS(MA). Die Auslieferung des Motors verzögerte sich jedoch und so war man gezwungen, die Erprobung im Sommer 1944 mit zwei AM-38F durchzuführen, die jedoch zu schwach waren.
Zu diesem Zeitpunkt zeichnete sich jedoch schon ein Sieg des Krieges gegen Deutschland ab und ein schwerer Begleitjäger wurde nicht mehr benötigt.
Die Polikarpow TIS war ein freitragender Tiefdecker in Ganzmetall-Schalenbauweise mit einem freitragendem Höhenleitwerk, an dessen Enden sich zwei Seitenleitwerks-Endscheiben befanden. Das Heckrad-Fahrwerk war vollständig einziehbar, wobei die Haupträder in die Motorgondeln einfuhren.
[Bearbeiten] Technische Daten
| Kenngröße | Daten der Polikarpow TIS(MA) |
|---|---|
| Spannweite | 15,50 m |
| Länge | 11,70 m |
| Höhe | 3,99 m |
| Flügelfläche | 34,85 m² |
| Triebwerk | zwei flüssigkeitsgekühlte V12 Motoren Mikulin AM-38F (je 1.300 kW/1.768 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 535 km/h in 1.660 m Höhe |
| Steigzeit | 9,2 min auf 5.000 m |
| Bewaffnung | zwei 20-mm-MK im Bug zwei 37 oder 45-mm-MK im Flügel zwischen Rumpf und Motor ein bewegliches 12,7-mm-MG nach hinten feuernd |
| Besatzung | 2 (Pilot / Bordschütze) |
Siehe auch: Liste von Flugzeugtypen
