Higashinada-ku (Kōbe)

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Higashinada-ku (rot) in Kōbe (hellgrün)

Der Stadtbezirk Higashinada (Jap. 東灘区, Higashinada-ku; Bezirk Ost-Nada) zählt 207.146 Einwohnern auf 30.36 km² (Stand April 2008) und hat eine Bevölkerungsdichte von 6772 Einwohner pro km². Damit ist er von den neun Bezirken Kōbes der viertgrößte.

Higashinada hat rund 4 km befestigte Küste mit drei kleineren sowie einer großen vorgelagerten künstlichen Insel und reicht im Norden bis an den 931 m hohen Gipfelpunkt des Rokkō heran. Historisch gewachsen sind die wichtigsten heutigen Stadtviertel Mikage, Sumiyoshi und Okamoto, während Rokkōmichi erst in der Nachkriegszeit eine starke Entwicklung erfuhr und Rokkō Island erst Anfang der 1990er Jahre fertiggestellt wurde.

[Bearbeiten] Geschichte

Das Gebiet gehörte in der Edo-Zeit zuerst zum Han von Amagasaki und wechselte mit der Entwicklung des sogenannten Nadagōgō-Gebietes, einem für die Sake-Herstellung ausgezeichneten Gürtel von Ost-Nishinomiya bis zum heutigen Bezirk Hyōgo, zum Reichsgebiet des Tennōs. Im Jahre 1889 wurden im Landkreis Mukō (武庫郡) die Gemeinde (chō, 町) Mikage und die Dörfer (son, 村) Sumiyoshi, Uozaki, Honjō und Yamamoto gebildet. Der Bau der Hanshin-Eisenbahn zwischen Ōsaka und Kōbe bescherte der Entwicklung der Gegend einen großen Schub, der als Hanshinkan-Modernismus bezeichnet wird. Im Juli 1938 erlebte die Gegend eine besonders große Überschwemmung, am 17. März 1945 zerstörten Luftangriffe auf Kōbe das Stadtgebiet. Nach dem Krieg bemühten sich sowohl die Stadt Kōbe im Westen, als auch die Stadt Ashiya als östlicher Nachbar um eine Eingemeindung der fünf unabhängigen Verwaltungsgebiete. Ebenfalls zur Diskussion stand die Bildung einer eigenständigen Stadt „Konan”. Am 1. April 1950 traten zunächst Mikage, Sumiyoshi und Uozaki der Stadt Kōbe bei. Der Anspruch auf den traditionsreichen und für Sake landesweit ausgezeichneten Namen „Nada“ mit der Bedeutung „[zur] offene[n] See“, den das Beitrittsgebiet mehr als andere Gemeinden des Hanshin-Gebietes zurecht getragen hätte, konnte nicht verwirklicht werden, da es einen Bezirk dieses Namens bereits gab und die in Aussicht genommene Namensänderung letztlich abgelehnt wurde. Also kam es zur Namensgebung „Higashinada“. Am 10. Oktober des Jahres fusionierten Honjō und Motoyama und traten dem Bezirk bei. 1993 wurde Rokkō Island fertiggestellt. Das Erdbeben in Kōbe 1995 richtete in Higashinada in direkter Einwirkung die größten Schäden an und forderte mit 1471 Toten im Vergleich der Bezirke die meisten Menschenleben (siehe auch: Bezirk Nagata). Gründe waren zum Teil die Art der Bebauung und der Anteil des Bezirks am Gebiet mit den stärksten Erschütterungen. Letzteres war gebietsweise auch durch die vorangegangenen Überschwemmungen und Erdrutsche und dadurch verursachte geringere Festigkeit wiederaufgeschütteter Grundstücke bedingt. Infolge des Erdbebens 1995 verringerte sich die Einwohnerzahl des Bezirks von 190.000 auf 155.000. Im Jahr 2003 überschritt die Einwohnerzahl erstmals 200.000.

[Bearbeiten] Sehenswürdigkeiten

Otomezuka-Kofun (処女塚古墳) in Mikage
Honsumiyoshi-jinja (本住吉神社)

Okamoto Pflaumengarten (岡本梅林公園)
Danjiri-Matsuri (Umzug im Mai)

[Bearbeiten] Museen und Einrichtungen

Kōbe Fashion Museum
Hakutsuru-Galerie (白鶴美術館) des großen Sakeherstellers Hakutsuru
Kobe City Koiso Memorial Museum of Art (神戸市立小磯記念美術館)
Kōsetsu Galerie (香雪美術館 )
Sera-Galerie (世良美術館 ) (englische Seite)

Konan-Universität (甲南大学 )
Konan Frauenuniversität (甲南女子大学 )
Pharmazeutische Hochschule Kōbe (神戸薬科大学 )
Internationale Universität Kōbe (神戸国際大学 )
Canadian Academy (englischsprachige internationale Schule)

[Bearbeiten] Verkehr

Higashinada ist durch Eisenbahnlinien JR West, Hankyū und Hanshin in Ost-WestRichtung, den Rokkō-Liner zwischen JR-Sumiyoshi-Bahnhof, Hanshin-Uozumi-Bahnhof und Rokkō Island sowie den Hanshin-Autobahnen Nr. 3 und Nr. 5 sehr gut erschlossen. Pendler erreichen Sannomiya in weniger als einer halben Stunde, Umeda in Ōsaka in wenig mehr als einer halben Stunde.