DKW F4
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Der DKW F4 Meisterklasse ist ein Frontantriebs-Pkw, den die DKW-Werke 1934 als Nachfolger des Modells F2 Meisterklasse 701 herausbrachten.
Das Fahrzeug hatte den 2-Zylinder-Zweitakt-Reihenmotor des Vorgängers mit 0,7 Litern Hubraum vorne eingebaut. Er entwickelte 20 PS bei 3500 1/min. Über ein 3-Gang-Getriebe mit sperrbarem Freilauf und Krückstockschalthebel trieb er die Vorderräder an. Die Wagen mit selbsttragender Sperrholzkarosserie und Hilfsrahmen aus U-Profilen hatten achslose Radaufhängungen mit Querblattfedern und waren als 2-türige Limousinen oder Cabrio-Limousinen verfügbar. Der Unterschied zum Modell F2 bestand in der etwas runderen und eleganteren Karosserie mit hinten angeschlagenen Türen.
Nachfolger der bis 1935 ca. 7.000 mal gebauten Fahrzeuge war der DKW F5.
[Bearbeiten] Technische Daten
| Typ | Meisterklasse |
| Bauzeitraum | 1934 - 1935 |
| Aufbauten | L2 |
| Motor | 2 Zyl. Reihe 2 Takt |
| Ventile | ohne |
| Bohrung x Hub | 76 mm x 76 mm |
| Hubraum | 692 ccm |
| Leistung (PS) | 20 |
| Leistung (kW) | 14,7 |
| Verbrauch | 7 l / 100 km |
| Höchstgeschwindigkeit | 85 km/h |
| Leergewicht | 750 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1100 kg |
| Elektrik | 6 Volt |
| Länge | 3985 mm |
| Breite | 1465 mm |
| Höhe | 1500 mm |
| Radstand | 2610 mm |
| Spur vorne / hinten | 1110 mm / 1220 mm |
| Wendekreis | 12 m |
- L2 = 2-türige Limousine oder Cabrio-Limousine
[Bearbeiten] Quelle
- Werner Oswald: Deutsche Autos 1920-1945, Motorbuch Verlag, 10. Auflage. Stuttgart 1996, ISBN 3879435197
