DKW F102

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

DKW F 102

Der DKW F102 – auch bekannt als Auto Union F102 – war ein Pkw-Modell der Mittelklasse mit Frontantrieb von DKW bzw. Auto Union, der 1963 den Auto Union 1000 ablöste. Er war das letzte Modell mit dem Namen DKW und zugleich der letzte westdeutsche Pkw mit Zweitaktmotor. Nachfolger war ab 1965 der Audi F103 mit Viertaktmotor.

[Bearbeiten] Geschichte

Der F 102 löste im Jahre 1963 die Modelle Auto Union 1000 und 1000S ab. Er war das letzte neuentwickelte DKW-Modell. Er war wie seine Vorgänger mit einen Dreizylinder-Zweitakt-Reihenmotor ausgestattet und stellte für die Auto Union die letzte Entwicklungsstufe in der Zweitakt-Technologie dar. Die Zweitaktgemisch-Bildung erfolgte durch die Frischölautomatik, ein in Zusammenarbeit mit Bosch entwickeltes System, das aus einem separaten Öltank im Motorraum automatisch das Schmiermittel dem Benzin zumischt.

Er war mit einer modernen und selbsttragenden Karosserie ausgerüstet. Der Zweitaktmotor wurde aber in den 1960er Jahren von vielen Kunden für nicht mehr zeitgemäß befunden, so dass er nicht die erhofften Absatzzahlen brachte und für die Auto Union schwere wirtschaftliche Probleme brachte. Er wurde nur bis 1966 produziert, der Name DKW wurde danach aufgegeben. Nachfolger war ab 1965 der Audi F103 mit Reihen-Vierzylinder-Viertaktmotor, für den der F102 die technische Grundlage bildete.

[Bearbeiten] Müller-Andernach-Motor

Von Dipl.-Ing. Müller in Andernach wurde aus 2 Dreizylinder-DKW-Motoren ein V6-Aggregat entwickelt. Dieser Motor mit 1280 ccm Hubraum und 83 PS Leistung wurde zwar von DKW nie offiziell übernommen, war aber aus Bayreuther Fertigung für einige der letzten F102-Kunden verfügbar. Sie mussten eine serienmäßige F102-Limousine kaufen und den Motor dann in Bayreuth wechseln lassen. Mit 83 kg war der V6-Motor kaum schwerer als der serienmäßige R3-Motor. Insgesamt entstanden ca. 100 Stück dieser Motoren, die nach der Übernahme von DKW in Einzelfällen auch in den DKW F12 eingebaut oder als Bootsmotoren eingesetzt wurden.

[Bearbeiten] Technische Daten

Typ	F 102	F 102 (V6)
Bauzeitraum	1964 - 1966	1966
Aufbauten	L2, L4	L2, L4
Motor	3 Zyl. Reihe 2 Takt	6 Zyl. V 2 Takt
Ventile	ohne	ohne
Bohrung x Hub	81 mm x 76 mm	62,5 mm x 70 mm
Hubraum	1175 ccm	1280 ccm
Leistung (PS)	60	83
Leistung (kW)	44	61
bei Drehzahl (1/min.)	4500	5000
Drehmoment (Nm)	103	142
bei Drehzahl (1/min.)	2250	3400
Verdichtung	7,25-7,5 : 1	9,5 : 1
Verbrauch	11 l / 100 km	8,6 - 11,2 l / 100 km
Getriebe	4 Gang mit Lenkradschaltung	4 Gang mit Lenkradschaltung
Höchstgeschwindigkeit	135 km/h	> 140 km/h
Leergewicht	910 - 945 kg	910 - 945 kg
Zul. Gesamtgewicht	1335 - 1350 kg	1335 - 1350 kg
Elektrik	6 Volt	6 Volt
Länge	4280 mm	4280 mm
Breite	1618 mm	1618 mm
Höhe	1459 mm	1459 mm
Radstand	2480 mm	2480 mm
Spur vorne / hinten	1330 mm / 1326 mm	1330 mm / 1326 mm
Wendekreis	11,4 m	11,4 m
Reifengröße	6,00-13"	6,00-13"