Daihatsu Copen

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Daihatsu
Geschlossener Linkslenker
Copen
Hersteller:	Daihatsu
Produktionszeitraum:	2002–heute
Klasse:	Kleinstwagen
Karosserieversionen:	Cabriolet, Klappdach
Motoren:	Ottomotoren 0,6–1,3 Liter (50–64 kW)
Länge:	3.395 mm
Breite:	1.475 mm
Höhe:	1.245 mm
Radstand:	2.225 mm
Leergewicht:	850 kg
Vorgängermodell:	keines
Nachfolgemodell:	keines

Der Daihatsu Copen ist ein Modell des japanischen Herstellers Daihatsu. In Europa feierte der Copen 2003 Premiere.

Seine Weltpremiere feierte der Copen als Konzeptstudie auf der Tokyo Motorshow im Jahre 2001. Die Resonanzen auf den Copen (der Name ist eine Wortschöpfung aus „Compact“ und „Open“) waren so umwerfend, dass Daihatsu den Copen im Jahre 2002 auf dem japanischen Markt einführte.

In Deutschland wurde der kleine Roadster im Jahr 2004 als Rechtslenker mit einem 660-Kubikzentimeter-Motor mit 68 PS eingeführt (L880). Der Import des Rechtslenkers nach Deutschland wurde Ende des Jahres 2005 eingestellt und ab Frühjahr 2006 gibt es den kleinen Roadster in Deutschland als Linkslenker mit einen 1.300-Kubikzentimeter-Motor mit 87 PS (L881).

[Bearbeiten] Rechtslenker

Der Copen ist ein reiner Zweisitzer und das weltweit erste Auto mit einem hydraulisch versenkbaren Aluminium-Hardtop, welches sich in 20 Sekunden in den Kofferraum faltet. Bei geschlossenem Dach beträgt das Kofferraumvolumen 210 Liter und bei offenen Dach 14 Liter. Der Copen wird als Rechtslenker in einer speziell für ihn gebauten Werkshalle hergestellt. Die Produktionszahlen betragen für den Rechtslenker, bedingt durch die Fertigung in Handarbeit, 2.500 Stück pro Monat. Zu Beginn der Produktion in Japan lagen nach wenigen Wochen bereits 30.000 Bestellungen vor. Durch den großen Erfolg in Japan wurde der Copen ab Anfang 2004 auch nach Deutschland importiert. Da er in Deutschland bis Ende 2005 auch nur als Rechtslenker erhältlich war, betrugen die Verkaufszahlen bis Ende 2005 nur etwa 500 Stück.