Cadillac Escalade
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Cadillac Escalade | |
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Hersteller: | General Motors |
Produktionszeitraum: | 1999–heute |
Klasse: | Sport Utility Vehicle |
Karosserieversionen: | Steilheck, fünftürig Pickup, Doppelkabine |
Vorgängermodell: | keines |
Nachfolgemodell: | keines |
1. Generation | |
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Escalade der 1. Generation |
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Produktionszeitraum: | 1999–2002 |
Motoren: | ? |
Länge: | 5.110 mm |
Breite: | 1.956 mm |
Höhe: | 1.887 mm |
Radstand: | |
Leergewicht: | ? kg |
2. Generation | |
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Escalade der 2. Generation |
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Produktionszeitraum: | 2002–2006 |
Motoren: | |
Länge: | 5.052–5.624 mm |
Breite: | 2.004–2.019 mm |
Höhe: | 1.905–1.943 mm |
Radstand: | |
Leergewicht: | 3.084 kg |
3. Generation | |
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Escalade ESV der 3. Generation |
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Produktionszeitraum: | 2007–heute |
Motoren: | |
Länge: | 5.144–5.662 mm |
Breite: | 2.007–2.009 mm |
Höhe: | 1.887–1.897 mm |
Radstand: | |
Leergewicht: | kg |
Der Cadillac Escalade ist ein amerikanischer Geländewagen der Oberklasse. Mit dem Modell Escalade folgte General Motors 1999 der wachsenden Nachfrage in den Vereinigten Staaten nach großen SUVs in der Oberklasse. Zu diesem Zweck wurde das bestehende Modell Chevrolet Tahoe (Chevrolet und Cadillac sind Marken von GM) neu gestaltet und bekam einen Cadillac-Kühlergrill, eine höherwertige Innenausstattung und den bis dato stärksten Motor in einem Geländewagen in den USA.
Der Escalade verkaufte sich bald besser als der ein Jahr zuvor vom Konkurrenten Ford auf den Markt gebrachte Lincoln Navigator. Im Jahre 2002 bekam die neue Generation einen noch größeren und stärkeren Motor und wurde erstmals auch als Pickup angeboten. Der Hummer H2 basiert ebenfalls auf der Plattform des Escalade/Tahoe.
Seit 2002 gibt es den Escalade EXT auf Basis des Chevrolet Avalanche. Eine Pickup-Version des Escalade, mit gleichem Radstand aber einem längeren hinteren Überhang, der eine große Ladefläche ermöglicht. Seit 2003 wird der Escalade ESV angeboten, eine verlängerte Version des Grundmodells, auf Basis des Chevrolet Suburban.
Offiziell wird der Cadillac Escalade auch in Deutschland verkauft, jedoch nur in der Basisversion. Vorher wurde er nur von einigen Importeuren angeboten, wegen der schlechten Nachfrage handelt es sich hierbei aber um äußerst geringe Stückzahlen.
[Bearbeiten] Technische Daten
[Bearbeiten] Zweite Generation
Die Daten betreffen die in Deutschland angebotene Version.
- Motor
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- Hubraum: 5.967 cm³
- Zylinder: V8
- Ventile/Zylinder: 2
- Bohrung x Hub: 101,6 x 92,0 mm
- Leistung
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- 257 kW (349 PS)
- bei 5.200 Umdrehungen/min
- Drehmoment: 515 Nm
- bei: 4.000 U/min
- Chassis
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- Einzelradaufhängung rundum
- Wendekreis: 11,9 m
- Innenbelüftete Scheibenbremsen
- Maße
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- Länge x Breite x Höhe: 5.052 x 2.004 x 1.885 mm
- Radstand: 2.946 mm
- Gewichte
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- Leergewicht: 2.527 kg
- zul. Gesamtgewicht: 3.175 kg
- zul. Anhängelast: 3.674 kg
[Bearbeiten] Weblinks
Historische Modelle: A | B | D | F | G | H | K | L | M | T | 30 | 51 | 53 | 55 | 57 | 59 | 61 | V-63 | 314 | 341 | 353 | 355 | 370 | 452 | Serie 10 | Serie 20 | Serie 30 | Serie 40 | Serie 60 | Serie 60 Special | Serie 61 | Serie 62 | Serie 63 | Serie 65 | Serie 67 | Serie 70 | Serie 72 | Serie 75 | Serie 80 | Serie 85 | Serie 90 | Allanté | Brougham | Calais | Catera | Cimarron | Commercial Chassis | DeVille | Eldorado | Eldorado Biarritz | Eldorado Brougham | Fleetwood | Fleetwood Brougham | Runabout | Seville | Seville SLS | Tonneau | V-16
Aktuelle Modelle: BLS | CTS | CTS-V | DTS | Escalade | SRX | STS | STS-V | XLR
Von Cadillac entwickelt und produziert: LaSalle
Prototypen: Cien | El Camino | La Espada | Le Mans | Orleans