BMW V12 LMR
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| BMW | |
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BMW V12 LMR |
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| BMW V12 LMR | |
| Hersteller: | BMW |
| Produktionszeitraum: | 1998–2000 |
| Klasse: | Sportwagen |
| Karosserieversionen: | Spyder |
| Motoren: | BMW S70 6.1L V12 |
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Der BMW V12 LMR (Abkürzung für Le Mans Roadster) wurde bei Sportwagenrennen von 1998 bis 2000 eingesetzt.
Das Projekt diente zur Vorbereitung der zukünftigen Zusammenarbeit zwischen BMW und Williams F1 in der F1. Dazu wurde bei Williams das Roadster-Chassis gebaut. Als Motor wurde der bewährte V12 aus dem McLaren F1 verwendet, der schon 1995 in Le Mans siegreich war.
Der Einsatz bei den 24 Stunden von Le Mans 1998 endete früh mit Radlagerschäden. Daraufhin wurde der Wagen komplett umgebaut, die Nase wurde schlanker und es kam ein einzelner Überrollbügel zum Einsatz.
Eingesetzt vom Team Schnitzer Motorsport gewann der Sportwagen Anfang 1999 das 12-Stunden-Rennen von Sebring, und dann auch das 24 Stunden von Le Mans, mit Joachim Winkelhock, Pierluigi Martini und Yannick Dalmas am Steuer. Zuverlässigkeit und günstiger Verbrauch gaben dabei den Ausschlag. Auch noch im Jahre 2000 wurde der V12 LMR in der American Le Mans Series eingesetzt, wo er allerdings gegen den neu eingeführten Audi R8 chancenlos war.
Eine BMW-typische Besonderheit ist das BMW Art Car. Künstler wie Andy Warhol und Roy Lichtenstein hatten schon früher die Lackierung von BMW-Rennwagen gestaltet. Beim BMW V12 LMR kam Jenny Holzer mit sechs kurzen Sprüchen aus ihrer 'Truisms and Survival'-Serie zum Zuge, wie etwa „Protect me from what I want“ oder „You are so complex you don't respond to danger“.
