Big Loop

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Big Loop
Die Loopings
Daten
Typ	Stahl - Sitzend
Modell	Custom MK-1200
Hersteller	Vekoma
Eröffnung	1983
Länge	706 m
Höhe	30 m
Geschwindigkeit	63 km/h
Fahrtzeit	1:20 min
Kapazität	1200 Personen pro Stunde
Inversionen	4
Besondere Elemente	2× Loop Double Corkscrew

Big Loop im Heide-Park Soltau ist eine Loopingachterbahn des Herstellers Vekoma.

Auf der Strecke von 706 m durchfahren die Fahrgäste vier Inversionen: Zwei Loopings und die Double Corkscrew, welche aus zwei aneinandergereihten Korkenziehern besteht.

Heute ist die Bahn eher ein Oldtimer und kann bei weitem nicht mit den modernen Megacoastern mithalten. Dennoch ist diese Achterbahn aufgrund der ungewöhnlichen Streckenführung (lange gerade Strecke bis in die Einfahrt in den ersten Looping) und der geringen Geschwindigkeit mit der die Loopings durchfahren werden (ca. 60 km/h), etwas Besonderes.

[Bearbeiten] Fahrt

Nach Verlassen der Station fährt der Zug zunächst ein kleines (2 m) Gefälle herab, gefolgt von einer 180 Grad-Kurve und erreicht dann den Lifthill mit Kettenlift, durch den er auf 30 m Höhe gezogen wird. Nach dem First Drop folgt eine gerade Strecke, an die sich zwei Loopings anschließen. Nach einer weiteren 180 Grad-Kurve werden zwei Korkenzieher und ein gerades Stück Schiene durchfahren. Vor der Schlussbremse mit pneumatischen Klotzbremsen fährt der Zug noch eine Helix (Bayernkurve) und erreicht die Station.

Kurioserweise sind es die geraden Streckenabschnitte, die die Bahn von anderen ähnlichen Vekoma Double Loop Corkscrews (z.B. Python in Efteling oder Magic Mountain im Gardaland) unterscheiden. Diese geraden Abschnitte wurden eingefügt um eine gerade Strecke nach den Korkenziehern zu ermöglichen, auf denen eine Blockbremse angebracht war, die bei Bedarf sogar einen 3-Zug-Betrieb auf der kurzen Strecke ermöglicht hätte. Inzwischen wurde die Bremse entfernt. Big Loop hat zwei Züge mit je sieben Wagen für insgesamt 28 Personen. Jeder Wagen bietet Platz für vier Personen (zwei Reihen à zwei Personen). Da die Strecke nicht durch Blockabschnitte unterteilt ist, kann immer nur ein Zug fahren. Der zweite kann derweil in der Station beladen werden. Dadurch ist eine maximale Kapazität von 1200 Personen pro Stunde möglich.

Während bei vielen anderen Achterbahnen des Typs schon neuere Züge im Einsatz sind, betreibt der Heide-Park immer noch die ursprünglichen Züge auf der Bahn, die durch Ausbesserungen gepflegt sind und zum „Oldtimer“-Fahrgefühl der Bahn beitragen.