Bahnstrecke Bowden–East Millinocket
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| Bowden ME–East Millinocket ME, Stand 1999[1] |
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| Gesellschaft: | MMA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 13 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gleise: | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Bahnstrecke Bowden–East Millinocket ist eine Eisenbahnstrecke in Maine (Vereinigte Staaten). Sie ist rund 13 Kilometer lang und bindet die Papiermühlen und Siedlungen in East Millinocket an die Hauptstrecke der Bangor and Aroostook Railroad (BAR) an. Die normalspurige Strecke wird heute durch die Montréal, Maine and Atlantic Railway ausschließlich im Güterverkehr betrieben.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Geschichte
In und um Millinocket sind wichtige Anlagen der Papierindustrie Maines angesiedelt. Um diese Anlagen sowie die Siedlung East Millinocket an das Eisenbahnnetz anzubinden, baute die Schoodic Stream Railroad 1906 eine Stichstrecke von der Hauptbahn der BAR, die im Januar 1907 eröffnet wurde. Geplant war eigentlich, die Strecke bis Medway zu bauen. Der Streckenbau endete jedoch nach 13 Kilometern und wurde nie vollendet. 1922 wurde das Streckengleis östlich von East Millinocket abgebaut.
Mit Eröffnung der Strecke übernahm die BAR die Bahn. Sie existiert noch heute und wird seit 2003 von der Montréal, Maine and Atlantic Railway betrieben. Der Personenverkehr endete 1954.
[Bearbeiten] Streckenbeschreibung
Die Strecke zweigt am Güterbahnhof Bowden (früher Schoodic Junction) von der BAR-Hauptstrecke ab. Sie führt zunächst nach Osten und überquert bei Gilbert den Dolby Pond. Dabei benutzt die Bahnstrecke eine Straßenbrücke mit. Nach Überquerung des Sees verläuft die Strecke am Nordufer des Penobscot River bis nach East Millinocket.
[Bearbeiten] Personenverkehr
Während ihrer gesamten Betriebsdauer im Personenverkehr fuhren auf der Strecke an Werktagen zwei gemischte Züge zwischen Millinocket und East Millinocket. Sonntags ruhte der Personenverkehr. Die Fahrzeit betrug 25 bis 30 Minuten. In Millinocket bestand Anschluss zu Zügen der BAR-Hauptstrecke.[2]
[Bearbeiten] Anhang
[Bearbeiten] Referenzen
- ↑ Mike Walker: Comprehensive Railroad Atlas of North America. New England&Maritime Canada. SPV-Verlag, Dunkirk (GB), 1999.
- ↑ Fahrpläne von 1910 bis 1953.
[Bearbeiten] Literatur
- Jerry Angier, Herb Cleaves: Bangor & Aroostook. Flying Yankee Enterprises, Littleton, MA 1986, ISBN 0-96155-743-5.
- George H. Drury: The Historical Guide to North American Railroads 2. Ed. Kalmbach Publishing Co., Waukesha, WI 2000, ISBN 0-89024-356-5
- Robert M. Lindsell: The Rail Lines of Northern New England. Branch Line Press, Pepperell, MA 2000, ISBN 0-942147-06-5.
