Københavns Lufthavn

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi

Københavns Lufthavn, Kastrup

IATA: CPH - ICAO: EKCH
Lufthavnstype		Offentlig
Drives af		Københavns Lufthavne A/S
Bruges af		København
Højde OHO		5 m (16 fod)
Koordinater		55°37′43″N, 12°38′49″E
Hjemmeside		CPH.dk
Landingsbaner
Retning	Længde		Overflade
Retning	Meter	Fod	Overflade
04L/22R	3.600	11.811	Asfalt
04R/22L	3.300	10.827	Asfalt
12/30	2.800	9.186	Asfalt/Beton
{{{Bane4Retning}}}	{{{Bane4LængdeM}}}	{{{Bane4LængdeF}}}	{{{Bane4Overflade}}}
{{{Bane5Retning}}}	{{{Bane5LængdeM}}}	{{{Bane5LængdeF}}}	{{{Bane5Overflade}}}
{{{Bane6Retning}}}	{{{Bane6LængdeM}}}	{{{Bane6LængdeF}}}	{{{Bane6Overflade}}}

Kontroltårnet i Kastrup

Københavns Lufthavn, Kastrup (IATA-lufthavnskoden er CPH, ICAO-lufthavnskoden er EKCH) er Danmarks største lufthavn. Den blev grundlagt i 1925 som Kastrup Lufthavn. Den er beliggende i Tårnby Kommune på Amager, 8 kilometer sydøst for Københavns centrum. Det officielle navn er fortsat Københavns Lufthavn, Kastrup, som adskiller den fra Roskilde Lufthavn, hvis officielle navn er Københavns Lufthavn, Roskilde.

I 2007 havde lufthavnen 21,4 millioner passagerer, hvilket er en stigning på 2,5 % i forhold til året før. Det er dermed den største i hele Øresundsregionen, den største i Norden og nummer 17 i Europa. Scandinavian Airlines System anvender Københavns Lufthavn som én af sine primære lufthavne, og Sterling har den som en af sine vigtigste fokus lufthavne.

I dag består lufthavnen af tre nye terminaler: Terminal 1 til indenrigsflyvninger og terminal 2 og 3 til udenrigsflyvninger.

Den oprindelige terminalbygning "Træslottet" blev i 1939 erstattet af en ny terminal tegnet af arkitekt Vilhelm Lauritzen, hvorefter navnet blev ændret fra Kastrup Lufthavn til Københavns Lufthavn. Den bevaringsværdige bygning blev 17.-19. september 1999 flyttet 3,8 kilometer til lufthavnens vestlige område for at gøre plads til nye udvidelser mod øst. I tilknytning til den nye placering er man nu ved at genopføre en flyhangar i træ.

[redigér] Terminaler

Terminal 1 (1969) består af syv sammenbyggede pavillioner og kaldes derfor også "De syv små hjem". Nyeste tilbygning hertil, Hal 6, tegnet af KHR arkitekter, blev indviet i 1989. Udvides med til ny tilgang til de andre terminale, som blev åbnet i oktober 2006. Alle indenrigsfly bruger terminal 1:

Cimber Air (Aalborg, Billund, Karup, Bornholm, Sønderborg)
Danish Air Transport (Bornholm)
SAS (Aalborg, Århus)
Sterling (Aalborg)

Terminal 2 1964 fungerede udelukkende som udenrigsterminal for samtlige flyafgange fra Københavns Lufthavn indtil 1999, hvor Terminal 3 blev indviet. I forbindelse med opførelsen af Terminal 2 fik Københavns Lufthavn også vartegnet De fire Vinde. Terminal 2 bruges af følgende:

Adria Airways (Ljubljana)
Aeroflot (Moscow-Sheremetyevo)
Air Berlin (Berlin-Tegel, Düsseldorf, Palma de Mallorca)
Air France (Paris-Charles de Gaulle)
- beflyves af Brit Air (Lyon, Strasbourg)
Air Greenland (Kangerlussuaq, Narsarsuaq)
Alitalia (Milan-Malpensa)
Atlantic Airways (Færøerne)
British Airways (London-Heathrow)
Brussels Airlines (Bruxelles)
Bulgaria Air (Sofia)
Cimber Air (Bukarest-Otopeni, Basel, Newcastle, Palanga, Wroclaw)
Continental Airlines (Newark)
Croatia Airlines (Zagreb) [Starter maj, 2008)
Czech Airlines (Prag)
Delta Air Lines (Atlanta)
easyJet (Berlin-Schönefeld, London-Stansted)
Finnair (Helsinki)
Flynordic (Stockholm-Arlanda)
Iberia Airlines (Madrid)
Iceland Express (Akureyri, Reykjavik, Egilsstadir)
Iran Air (Tehran-Mehrabad)
Israir (Tel Aviv)
Jat Airways (Belgrade)~
Jet Air (Bydgoszcz)-Poland Central Airport
KLM Royal Dutch Airlines (Amsterdam)
LOT Polish Airlines (Warszawa)
Malév Hungarian Airlines (Budapest, Balaton)
Middle East Airlines (Beirut)
MyTravel Airways
Norwegian Air Shuttle (Oslo, Warszawa)
Novair
Ostfriesische Lufttransport (Bremen)
Onur Air (Istanbul, Antalya)
Pakistan International Airlines (Islamabad, Lahore, Oslo)
Rossiya Airlines (St. Petersburg)
SkyEurope (Bratislava, Budapest, Prag)
Sterling (Alicante, Amsterdam, Athen, Barcelona, Bergen, Berlin-Tempelhof, Biarritz, Billund, Budapest, Burgas, Chania, Edinburgh, Faro, Florence, Geneva, Gran Canaria, Krakow, London-Gatwick, Málaga, Milan-Malpensa, Montpellier, Nice, Oslo, Palma de Mallorca, Paris-Charles de Gaulle, Prague, Rom-Ciampino, Salzburg, Split, Stockholm-Arlanda, Tenerife, Venedig)
Sun D'Or (Tel Aviv)
Swiss International Air Lines (Zürich)
Syrian Arab Airlines (Damaskus)
TAP Portugal (Lissabon)
transavia.com (Amsterdam)
Turkish Airlines (Ankara, Istanbul-Atatürk, Kayseri, Konya)

Kort over landingsbanerne

Udsigt over landingsbanerne fra luften

Terminal 3 (bygget 1998) er den nyeste flyterminal i Københavns Lufthavn. Udover at være flyterminal, fungerer den også som jernbanestation for fjerntogsrejsende, der skal andre steder hen i Danmark eller til Sverige via Øresundsbron. Siden oktober 2007 har det også været muligt at køre med metro til Terminal 3, der har endestation i den nordlige ende af terminalen, der føres af Københavns Lufthavn selv. Terminal 3 bruges som primærterminal af SAS og deres samarbejdspartnere i Star Alliance, mens andre udenrigsflyvninger foregår fra Terminal 2. P.t. flyver følgende fra terminal 3:

AirBaltic (Kaliningrad, Riga, Vilnius)
Air One (Rom-Fiumicino)
Austrian Airlines (Wien)
Blue1 (Helsinki)
bmi
- beflyves af bmi regional (Edinburgh, Leeds, Glasgow)
Estonian Air (Tallinn)
Icelandair (Reykjavik)
Lufthansa (Frankfurt, München)
Scandinavian Airlines System (Aberdeen, Amsterdam, Athen, Bangkok, Beijing, Bergen, Berlin-Tegel, Birmingham, Bruxelles, Chicago-O'Hare, Delhi [fra oktober 2008], Dublin, Düsseldorf, Frankfurt, Gdansk, Geneve, Göteborg, Hamborg, Hannover, Helsinki, Kangerlussuaq, Kristiansand, London-City Airport, London-Heathrow, Madrid, Manchester, Milano-Linate, Milano-Malpensa, Moskva-Sheremetyevo, München, New York-Newark, Nice, Oslo, Palanga, Paris-Charles de Gaulle, Poznan, Prag, Pristina, Rom-Fiumicino, San Francisco [fra oktober 2008], Skt. Petersborg, Seattle-Tacoma, Stavanger, Stockholm-Arlanda, Stuttgart, Tampere, Tokyo-Narita, Turku, Venedig, Warszawa, Wien, Washington-Dulles, Zürich)
- beflyves af Cimber Air (Arvidsjaur [sommer], Köln/Bonn, Jönköping, Luxembourg, Lyon, Norrköping, Nürnberg, Tampere)
Singapore Airlines (Singapore)
Skyways Express (Karlstad, Linköping, Örebro, Norrköping)
Spanair (Alicante, Barcelona, Madrid, Málaga, Palma de Mallorca)
Thai Airways International (Bangkok)
Widerøe (Sandefjord, Stavanger, Trondheim)

Både den vingeformede ankomstbygning og Hotel Hilton Copenhagen Airport (2001) er tegnet af Vilhelm Lauritzen A/S. Arkitektfirmaet Holm & Grut A/S står bag Finger A (1995) & C (2001). Det nye kontroltårn er opført for Naviair af et konsortium bestående af Vilhelm Lauritzen A/S, rådgivende ingeniører Moe og Brødsgaard samt entreprenørfirmaet E. Pihl & Søn. Tårnet blev taget i operationelt brug den 29. december 2007.

Her ses et stykke af lufthavnens materiel. Dette er follow-me-bil.

Flyselskaber og de rejsende betjenes i dag af 3 handlingselskaber. Selskaberne er Nordic Aero A/S, Novia, samt SAS Ground Services Denmark A/S (SGS). Cimber har egen handling til sine ruter.

[redigér] Ejerskab

Københavns Lufthavn ejes/drives af selskabet Københavns Lufthavne A/S der også driver Roskilde Lufthavn. Selskabet er delvist statsejet, største aktionær er australske Macquarie Airports (52,4%).

Indflyvningskontrollen udføres af Naviair.