Tupolev Tu-128
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Tupolev Tu-128 | |
---|---|
Tupolev Tu-128 | |
Typ: | stíhací letoun |
Výrobce: | Tupolev |
Konstruktér: | Tupolev |
První let: | 18. března 1961 |
Zaveden: | 1965 |
Vyřazen: | 1992 |
Hlavní uživatel: | SSSR |
Vyrobeno: | 188 |
Tupolev Tu-128 (kód NATO Fiddler) byl sovětský stíhací letoun z 60. let 20. století, který zůstal dodnes nejtěžším stíhacím letounem na světě.
[editovat] Vývoj
Letoun Tupolev Tu-128 vznikl jako reakce na nebezpečí, které hrozilo SSSR od amerického bombardovacího letectva operujícího ze severního a dálněvýchodního směru. Byl zadán požadavek na letoun, který má dostatečně dlouhý dolet a který je schopen nést výkonný radiolokátor a rakety, které měly americké bombardéry sestřelit. Vývoj začal roku 1957 a 18. března 1961 vzlétl první prototyp, který o šest dní později překonal rychlost zvuku výkonem 1,06 M. V tomtéž roce začala sériová výroba, i když zkoušky nebyly řádně ukončeny. Ty začaly probíhat až v březnu roku následujícího. Letoun byl oficiálně zařazen do výzbroje 8. července 1965, přičemž u protivzdušné obrany byl označován jako Tu-28. Celkem bylo v letech 1962 - 1970 vyrobeno 188 kusů. V sedmdesátých letech docházelo k postupné modernizaci již vyrobených letounů, kdy byl instalován nový radiolokátor, nové bloky pro spojení s pozemními naváděcími stanicemi, zesílené závěsníky pro rakety a nová moderní radiostanice R-846.
[editovat] Varianty
- Tu-102 - testovací prototyp (1 kus)
- Tu-28P ('Fiddler-A') - první sériový typ
- Tu-128 ('Fiddler-B') - finální verze pro sériovou výrobu
- Tu-128UT - výcviková verze s dodatečným kokpitem (10 ks a 4 ks vzniklé přestavbou sériových strojů)
- Tu-138 - projekt modernizované verze, nerealizován
- Tu-148 - projekt modernizované verze, nerealizován
[editovat] Technické údaje
Tupolev Tu-128 M
- Délka letounu: 30,06 m
- Rozpětí křídel: 17,53 m
- Výška letounu: 7,07 m
- Plocha křídel: 96,94 m²
- Vzletová hmotnost-maximální: 43 620 kg
- Hmotnost prázdného letounu: 25 850 kg
- Počet a typ motorů: 2xAl-7F-2
- Tah jednoho motoru /s forsáží: 67 kN /99 kN
- Měrná spotřeba paliva/ s forsáží: 0,94 kg/kN/h / 2,2 kg/kN/h
- Maximální rychlost ve výšce 10.000m: 1910 km/h
- Maximální rychlost ve výšce 10.000m s výzbrojí 4xR4: 1665 km/h
- Maximální dostup 15 600 m
- Maximální dolet: 2565 km
- Délka vzletu: 1350 m
- Dojezd po dosednutí: 1050 m
- Výzbroj: 2xR-4RM, 2xR-4TM
- Hmotnost jedné rakety: 512 kg