Rychlostní silnice R43
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Rychlostní silnice R43 je plánovaná mezi městy Brno a Moravská Třebová, kde naváže na rychlostní silnici R35.
V této trase se začala budovat 11. dubna 1939 německá exteritoriální dálnice Vídeň - Vratislav. Výstavba byla 30. dubna 1942 přerušena a po roce 1945 se již neobnovila.
Cílový dopravní význam komunikace R43 je nutné odvozovat zejména od závazků České republiky v rámci Evropské unie. Silnice v linii R43, která by měla význam transevropské dálniční komunikace, není zachycena v žádném existujícím a platném územním plánu regionu.
Výstavba prvního úseku Troubsko–Kuřim je plánována v roce 2008, ovšem doposud není jednoznačně vybraná trasa.
V květnu 2006 předali zástupci občanských sdružení protestujících proti výstavbě R43 v trase přes brněnské městské části Brno-Bystrc a Brno-Kníničky, a kolem Brněnské přehrady petici s více jak 35 000 podpisy předsedovi senátu Přemyslu Sobotkovi, jednalo se o dosud největší petiční akci proti jedné stavbě v České republice. Předáním petice vyvrcholily protestní aktivity proti trase R43 prosazované brněnským magistrátem i jihomoravským krajským úřadem.
22. června 2007 se uskutečnilo v Dolních Dunajovicích pracovní jednání občanských iniciativ Jihomoravského kraje a Dolního Rakouska ve věci plánování dopravních komunikací R43 a R52 v regionu. Účastníci přijali memorandum, jež je mezinárodním apelem proti negativním jevům, se kterými se musí veřejnost při veřejných projednáních při přípravě výstavby dálnic potýkat.
