Potez 630/631
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
| Potez 630/631 | |
|---|---|
| Soubor:Potez 63-11.jpg | |
| Potez 63.11 | |
| Typ: | Stíhací letoun |
| Výrobce: | Potez |
| První let: | 1936 |
| Zaveden: | 1938 |
| Vyřazen: | 1945 |
| Hlavní uživatel: | Francie |
Potez řady 63. byl francouzský víceúčelový letoun, který byl požíván za druhé světové války. Byl ekvivalentem německého Messerschmittu Bf 110 a na podobnost doplatili v bojích někteří francouzští letci.
Obsah |
[editovat] Vývoj
Typ vznikl na základě specifikací z roku 1934, které požadovaly výkonný stroj pro stíhání, doprovod bombardérů a noční stíhání. První prototyp vzlétl v dubnu 1936. Víceúčelnost typu podtrhovala objednávka na verzi bombardovací (633 B2), plánovala se i verze bitevní. O licenční stavbě tohoto elegantního stroje se uvažovalo i v Československu, ale nakonec se licenčně stavěly technologicky jednodušší Tupolevy SB-2 jako Avie B-71. Ve Francii sériová výroba začala cvičnými a stíhacími Potezy 631 (30 kusů s motory Gnome-Rhone 14Mars) a méně výkonnými Potezy 630 (80 kusů s motory Hispanio Suiza). Letectvo je přebíralo v roce 1938, ale vyjma běžných potíží byla ta hlavní s kanóny, které musely být postupně nahrazeny čistě kulometnou výzbrojí. V době vypuknutí bojů bylo Potezy (v té době již vyráběnými ve znárodněném leteckém průmyslu pod zkratkou SNCAN) vyzbrojeno dvacet útvarů. Celkem bylo vyrobeno 88 kusů verze 630 a 215 kusů verze 631. Od léta 1938 továrna zmodernizovala tento letoun, který byl označen jako Potez 671, ovšem kvůli rychlé porážce Francie se tento zdařilý typ do sériové výroby nedostal.
[editovat] Bojové užití
Letouny byly po vypuknutí bojů s Německem přesunovány k výcviku a nočnímu stíhání. Luftwaffe však záhy přestala operovat v noci a Potezům zbývaly spíše bitevní úkoly. Námořní stíhací jednotka F1C přesto dokázala dobýt 12 vítězství. Přes 100 letounů řady 630 a 631 sloužilo po porážce Francie ve vichistických základnách ve Francii a v severní Africe, Madagaskaru a Palestině až do roku 1943. Část se jich dostala do německých rukou, část byla odprodána Rumunsku.
[editovat] Technická data
- Osádka: 3
- Rozpětí: 16 m
- Délka: 10,93 m
- Šířka: 3,08 m
- Plocha křídel: 32.7 m2
- Hmotnost: 3.135 kg
- Vzletová hmotnost: 4530 kg
- Rychlost: 425 km/h
- Dolet: 1.500 km
- Dostup: 8.500 m
- Výzbroj: 2 kanóny ráže 20 mm Hispano-Suiza HS 404, až 5 kulometů MAC vz. 1934 ráže 7,5 mm
- Pohon: 2x motor Gnome-Rhone 14 Mars nebo Hispanio Suiza 14 Hbs
[editovat] Literatura
- Zbyněk Válka, Stíhací letadla 1939 - 1945
