Krokodýl (lokomotiva)
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Krokodýl je přezdívka elektrických lokomotiv s charakteristickou siluetou a barvou připomínajícími stejnojmenného tvora. Původně dostaly tuto přezdívku švýcarské lokomotivy SBB řad Ce 6/8II a Ce 6/8III, později se rozšířila i na jiné řady.
Lokomotiva typu krokodýl se obvykle skládá ze dvou představků s pojezdem, motorem (motory) a spřahovacím a narážecím ústrojím. Na nich je uložen rám se skříní, ve které je obvykle umístěn transformátor, pomocné pohony a na koncích kabiny strojvedoucího. Barva lokomotiv bývala původně většinou zelená. Spojnicový pohon dvojkolí způsoboval ve vyšších rychlostech lehké vrcení, což také připomínalo krokodýlí pohyb.
Lokomotivy Ce 6/8II byly původně vyvinuty pro gotthardskou dráhu. Byly vyráběny v letech 1919 - 1922. Poměrně značné stoupání vyžadovalo lokomotivy mohutné, zároveň ale musely být schopné projíždět poměrně ostrými oblouky. Proto byla zvolena konstrukce složená ze tří dílů kloubově spojených. Přenos tažných sil se uskutečňoval přímo mezi oběma pojezdy, nikoli přes skříň. Výkonnější variantou byla řada Ce 6/8III SBB z let 1926 - 1927. V Rakousku byly tyto lokomotivy označeny řadami 1089 a 1189. Některé švýcarské lokomotivy byly rekonstruovány a označeny řadami Be 6/8II a Be 6/8III.
Úzkorozchodné lokomotivy řady Ge 6/6I dodávané pro Rhétskou dráhu nesou označení rhétský krokodýl. Mají podobnou stavbu, jako předchozí řady, liší se především absencí běžných dvojkolí a vnějším rámem pojezdů.
Označení krokodýl se postupně vžilo i pro některé odlišné typy lokomotiv. Za všechny alespoň E 93 a E 94 DB (ÖBB řada 1020). Od švýcarských krokodýlů byly odvozeny lokomotivy WCG1 dodávané od roku 1928 pro indické železnice. Prvních 10 strojů bylo vyrobeno ve Švýcarsku, stavbu dalších 31 kusů převzala britská firma Vulcan Foundry.
