Grand Prix Španělska 1951
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Obsah |
[editovat] Grand Prix Španělska
XI Gran Premio de España
- 28. říjen 1951
- Okruh Pedralbes
- 70 kol x 6,316 km = 442,120 km
- 15. Grand Prix
- 6. vítězství Juana Manuela Fangia
- 10. vítězství pro Alfu Romeo
Juan Manuel Fangio mistr světa
[editovat] Výsledky
| Pozice | Jezdec | Vůz | Čas |
|---|---|---|---|
| 1 |  Juan Manuel Fangio |
Alfa Romeo 159M | 2:46'54.10 |
| 2 | Jose Froilan Gonzalez |
Ferrari 375 | á 0:54:28 |
| 3 |  Giuseppe Farina |
Alfa Romeo 159M | á 1:45"54 |
| 4 | Alberto Ascari |
Ferrari 375 | á 2 kola |
| 5 | Felice Bonetto |
Alfa Romeo 159M | á 2 kola |
| 6 |  Toulo de Graffenried |
Alfa Romeo 159M | á 4 kola |
| 7 |  Louis Rosier |
Talbot T26C-DA | á 6 kol |
| 8 | Philippe Etancelin |
Talbot T26C-DA | á 7 kol |
| 9 | Robert Manzon |
Simca Gordini T 15 | á 7 kol |
| 10 |  Chico Godia Sales |
Maserati 4CLT/48 | á 10 kol |
| Kolo | Odstoupili | - | - |
| 48 | Andre Simon |
Simca Gordini T 15 | Motor |
| 47 | Luigi Villoresi |
Ferrari 375 | Vstřikování |
| 37 | .svg/25px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small} Johnny Claes |
Talbot T26C-DA | Nehoda |
| 30 | Piero Taruffi |
Ferrari 375 | Mimo trať |
| 25 | Maurice Trintignant |
Simca Gordini T 15 | Motor |
| 23 | Georges Grignard |
Talbot T26C-DA | Motor |
| 7 | Yves Giraud Cabantous |
Talbot T26C | Přehřátí |
| 3 |  Louis Chiron |
Talbot T26C | Vstřikování |
| 1 |  Princ Bira |
Maserati 4CLT/48 | Motor |
| 0 | Juan Jover |
Maserati 4CLT/48 | Motor |
[editovat] Nejrychlejší kolo
- Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 2'16.93 - 167.074 km/h
[editovat] Vedení v závodě
- 1-3 kolo Alberto Ascari
- 4-70 kolo Juan Manuel Fangio
[editovat] Postavení na startu
| 1. řada | 4 | 3 | 2 | 1 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Farina | González | Fangio | Ascari | ||||
| Alfa Romeo | Ferrari | Alfa Romeo | Ferrari | ||||
| 2'14.94 | 2'14.01 | 2'12.27 | 2'10.59 | ||||
| 2. řada | 7 | 6 | 5 | ||||
| Taruffi | de Graffenried | Villoresi | |||||
| Ferrari | Alfa Romeo | Ferrari | |||||
| 2'16.80 | 2'16.40 | 2'16.38 | |||||
| 3. řada | 11 | 10 | 9 | 8 | |||
| Trintignant | Simon | Manzon | Bonetto | ||||
| Simca | Simca | Simca | Alfa Romeo | ||||
| 2'25.25 | 2'24.60 | 2'23.81 | 2'21.80 | ||||
| 4. řada | 14 | 13 | 12 | ||||
| Cabantous | Étançelin | Chiron | |||||
| Talbot | Talbot | Talbot | |||||
| 2'32.18 | 2'31.00 | 2'30.32 | |||||
| 5. řada | 18 | 17 | 16 | 15 | |||
| Jover | Godia | Grignard | Claes | ||||
| Maserati | Maserati | Talbot | Talbot | ||||
| 2'41.99 | 2'37.45 | 2'36.58 | 2'34.46 | ||||
| 6. řada | 20 | 19 | |||||
| Rosier | Bira | ||||||
| Talbot | Maserati | ||||||
| 2'46.78 | 2'45.99 |
[editovat] Zajímavosti
- V závodě debutoval Chico Godia, Georges Grignard a Juan Jover.
- První vítězství pro startovní číslo 22.
- První nejrychlejší kolo pro startovní číslo 22
| Předchozí závod: Grand Prix Itálie 1951 |
Grand Prix Španělska 1951 |
Následný závod: Grand Prix Švýcarska 1952 |
| Předchozí závod: Není |
Grand Prix Španělska | Následný závod: Grand Prix Španělska 1954 |
