Мика Хакинен

от Уикипедия, свободната енциклопедия

Мика Хакинен

Националност	Финландия
Роден на	28 септември 1968
Роден в	Вантаа, Финландия
Кариера във Формула 1
Активни години	1991 - 2001
Състезава се за	Лотус, Макларън
Стартове	165
Шампион	2 (1998, 1999)
Победи	20
Общо места на подиума	51
Общо точки	420
Първи позиции	26
Най-бързи обиколки	25
Дебют	1991, Голяма награда на САЩ
Първа победа	1997, Голяма награда на Европа
Последна победа	2001, Голяма награда на САЩ
Последен старт	2001, Голяма награда на Япония

Мика Паули Хакинен (на фински Mika Pauli Häkkinen) (р. 28 септември 1968 във Вантаа, Финландия) е бивш пилот от Формула 1, световен шампион за 1998 и 1999 г. От 1998 г е женен за Ерия, от която има син Хуго Ронан, роден на 11 декември 2000 г., и дъщеря Айна Джулия, родена на 12 май 2005 г. Живеят в Монако.

Започва пътя си на състезател през 1974 г. с картинг и до 1986-а става пет пъти шампион на Финландия. През 1987 г. завоюва шампионските титли на Финландия, Швеция и в скандинавската Формула Форд 1600. Eдна година по-късно, (1988), печели шампионската титла в европейския шампионат на Формула Опел Лотус, а през 1990 е шампион на английската Формула 3.

[редактиране] Формула 1

Дебютът му във Формула 1 е с екипа на Лотус през 1991, а от 1993 е пилот на Макларън, където задълго е съотборник с Дейвид Култард.

В първите си години не успява да постигне сериозни успехи, но това до голяма степен се дължи на недостатъчно развития болид, с който раполага.

Преживява и тежка катастрофа, след която много малко хора вярват, че ще успее да се върне на 100% в състезанията. Но въпреки наложилото се скептично мнение, шефът на отбора, Рон Денис, му гласува доверие и скоро Мика се отплаща.

През сезон 1998, когато Макларън доминира очевидно над останалите отбори, Хакинен взема първата си световна титла. Втората идва веднага след това, през 1999-та, макар превъзходството на „сребърните стрели“ да не е толкова силно.

След борба до последното състезание с пилота на Ферари — Еди Ървайн, Мика отново става световен шампион. Следват два разочароващи за класата на Макларън сезона, след които финландецът се оттегля от спорта в края на 2001.

Това решение е продиктувано по-скоро от желание за повече време, което да посвети на семейството си, от колкото от изчерпана страст по високите скорости.

Сега се състезава за тима на Мерцедес в Германския туристически шампионат ДТМ.