Ostrów Wielkopolski (stacja kolejowa)

Z Wikipedii

Ostrów Wielkopolski

Dane podstawowe
Liczba peronów	3
Liczba krawędzi peronowych	5
Kasy	czynne
Oznaczenie Kurs'90	145
Przejście nadziemne	jest
Przejście podziemne	jest
Historia
Data budowy	1875 przebudowany w 1966
Poprzednie nazwy	Ostrowo
Linie przechodzące przez stację
Linia 14. Łódź Kaliska-Forst
Linia 272. Kluczbork-Poznań Główny
Linia 355. Ostrów Wielkopolski-Grabowno Wielkie

Ostrów Wielkopolski, stacja kolejowa kategorii C w Ostrowie Wielkopolskim, w województwie wielkopolskim.

Stację wybudowano w 1875 na linii kolejowej Poznań–Kluczbork. Nosiła wówczas nazwę Ostrowo. W 1888 stała się stacją węzłową dzięki budowie trasy Leszno - Krotoszyn - Ostrów. Kolejnymi odnogami linii kluczborskiej były ciągi: do Skalmierzyc (1896) i do Odolanowa (1909). W latach 1906 - 1922 przez węzeł kursowały pociągi relacji Warszawa - Poznań, a od 1910 Warszawa-Wrocław. W 1920 r. stację przemianowano na Ostrów Wielkopolski, którą, z krótką wojenną przerwą, nosi do dzisiaj. Wszystkie linie wychodzące ze stacji zelektryfikowano w latach 1973-1987.

Dworzec wybudowany w 1875 r. według kierownictwa DOKP nie spełniał wymogów dynamicznie rozwijającego się miasta i narastających przewozów pasażerskich i towarowych, dlatego w 1966 r. powstał projekt całkowitej przebudowy dworca, przylegających pomieszczeń i obszernego placu przed budynkiem. Całkowicie została zmieniona bryła budynku w niczym nie przypominająca dawnego. Nowy modernistyczny budynek zaprojektowany został przez Kazimierza Serowskiego. Zostały zbudowane poczekalnie, cześć gastronomiczna i administracyjna. Otaczające budynek budowle z muru pruskiego zostały rozebrane, a w ich miejsce wybudowano nowe, w których zlokalizowano m. in. stołówkę dla pracowników kolejowych i ich rodzin. Z lewej strony budynku zostały wybudowane pomieszczenia poczty. Całkowitą modernizację przeszedł tunel peronowy oraz wiaty peronowe. Przebudowano całkowicie plac przed dworcem i zmieniono oświetlenie. Zmodernizowany dworzec posiada kubaturę 11.200 m³

18 czerwca 1995 na stacji zatrzymał się wizytujący Polskę pociąg TGV.

Zobacz więcej w osobnym artykule: Wizyty pociągów TGV w Polsce.

Stacja dzieli się na dwie części: osobową i towarową. Posiada dwie parowozownie i wagonownię. W pobliżu stoi, nieużywana obecnie, wieża wodna z 1912 r. Perony zadaszone są wiatami. Używane na stacji semafory są świetlne i kształtowe.

Dworzec kolejowy w Ostrowie, koniec XIX w.

Parowóz przed lokomotywownią

Parowóz przy dworcu

[edytuj] Ruch pociągów

Ostrów Wielkopolski
Linia 14. Łódź Kaliska-Forst
odległość: 2.461 km Ostrów Wielkopolski Zachodni		Stary Staw odległość: 3.846 km