Greitasis traukinys

Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.

Pasaulio rekordininkas Japonijos greitasis traukinys, pasiekęs 581 km/h geitį

Greitasis traukinys yra geležinkelio keleivinio transporto tipas, kuris pasižymi didesniu traukinių greičiu, nei įprastai. Dažniausiai traukinių greitis svyruoja nuo 200 km/h Europoje ir apie 145 km/h JAV. Kadangi nėra vienodo standarto, lėtesni traukiniai taip pat gali būti priskiriami greitiesiems.

Nors greitieji traukiniai skirti tik keleiviams, tačiau kai kuriose šalyse jie naudojami ir kroviniams - tarkim Prancūzijoje jais vežiojamas paštas.

Tobulinant traukinių technologijas, jų greitis didėjo, o savybės gerėjo. Jau 1933 m. Europoje kai kurie traukiniai važinėjo iki 160 km/h greičiu. Tačiau oficialiai pirmuoju greituoju traukiniu laikomas Japonijoje sukurtas Kawasaki kompanijos traukinys, 1964 m. pradėjęs komercinius maršrutus, pasiekdamas 200 km/h greitį.

[taisyti] Šalys, turinčios greituosius traukinius

[taisyti] Pranašumas

Yra trys svarbios priežastys, dėl kurių greitųjų traukinių naudojimas pranašesnis už kitas transporto priemones:

suvartojama mažiau energijos vieno keleivio pervežimui vienam kilometrui;
sunaudojama mažiau žemės, nei kitam sausumos transportui;
išmetama žymiai mažiau ekologiškai pavojingų medžiagų.

[taisyti] Greičio rekordai

Iki šiol greičiausiais traukiniais, važinėjančiais komerciniais maršrutais, yra laikomi prancūzų TGV kompanijos greitieji traukiniai, pasiekiantys 320 km/h greitį.

Iki 2011 m. Japonijos gamintojai tikisi pagaminti greitąjį traukinį, galintį keleivius vežti greičiau, nei 320 km/h. Japonijai iki šiol priklauso kitas rekordas - 2003 m. jie pasiekė pasaulio traukinio greičio rekordą, priversdami traukinį važiuoti 581 km/h greičiu.