비둘기호
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| 비둘기호 | |
|---|---|
| 열차 정보 | |
| 나라 |  대한민국 |
| 운행 사업자 | 한국철도공사 |
| 운행 노선 | 경부선 등 |
| 운행 기간 | 1984년 ~ 2000년 |
| 기타 | |
비둘기호는 과거 대한민국 철도청의 완행 열차의 등급 이름이다. 기본적으로 모든 역에 정차하며, 단거리 운송 수단으로 널리 활약했다.
목차 |
[편집] 역사
1984년 열차 등급 개정 때 비둘기호는 최하위 등급인 완행열차의 이름으로 사용되었다. 비둘기호는 주로 단거리 여객을 수송했으나, 구간 자체는 용산 - 부산진 등 장거리로 운행되는 경우도 있어서, 시간에 관계 없이 싸게 갈 수 있는 교통수단으로 인기가 있기도 했다.
하지만 1990년대 들어 비둘기호 열차의 수요가 감소하고, 차량이 노후되는 등 문제가 있어 1998년 정선선을 제외한 모든 비둘기호를 폐지하고 통일호를 완행열차 등급으로 낮추게 되었다.
그 이후 정선선 꼬마열차(기관차+객차 1량)형태로 정선선 증산 - 구절리 구간에만 운행되다 2000년 11월 14일 고별운행을 하고 역사 속으로 사라졌다.
[편집] 차량
- 동차 : 니가타 디젤 동차
- 객차 : 비둘기호 객차
차량의 도색은 구 철도청 수도권 전철 도색과 동일한 형태이다.
[편집] 비둘기호 객차
비둘기호 객차는 크게 2가지 종류로 나눌 수 있다.
- 량당 108석의 고정식 크로스 시트가 설치된 객차이다. 문은 수동으로 조작할 수 있으며, 간단한 조명을 위해 배터리가 장착되어 있다.
- 롱 시트가 설치된 객차도 있다. 이 객차의 경우, 출입문은 수동식 미닫이문이다.
[편집] 함께 보기
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| 고속 열차 | KTX · HSR-350x · KTX-2 · HEMU-400X |
| 증기 기관차 | 모가 · 4륜 · 푸러 · 아메 · 터우 · 발틱 · 고로 · 시그 · 마터 · 사타 · 혀기 · 소리 · 파시 · 미카 · 901호 |
| 디젤 기관차 | 2000 · 2100 · 3000 · 3100 · 3200 · 4000 · 4100 · 4200 · 4300 · 4400 · 5000 · 6000 · 6100 · 6200 · 6300 · 7000 · 7100 · 7200 · 7300 · 7400 · 7500 · 소형 입환기 · 중형 입환기 |
| 디젤 동차 | 3등 동차 · 협궤 동차 · 니가타 · 가와사키 · DEC · DHC · NDC · CDC · 가솔린 동차 |
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