大物車
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
大物車（おおものしゃ、英語 Heavy capacity flatcar）とは、貨車の一種である。日本国有鉄道における車種記号は「シ」。
発電所用の大型変圧器などを輸送するための車両である。通常、列車本数の少ない深夜に運転される。
シキ700形は荷重280t、自重111.4t、車輪が28軸もついていて、狭軌鉄道では世界最大と思われる。
意外なようだが荷重16t以下の「シム」、さらには荷重13t以下の「シ」という重量等級の車両もあった。自動車メーカーが自動車を輸送するときに使用していたものが主で、これらは後に車運車に編入された。
[編集] 主な形式
低床式（A形）
吊掛式（B形）
- シキ160形（富士電機）
- シキ280形（富士電機）
- シキ290形（明電舎・高岳製作所） ※ 低床式荷受梁（A形）落込式荷受梁（C形）と共用する。
- シキ300形（日立製作所） ※ 低床式荷受梁（A形）と共用する。
- シキ370形（明電舎）
- シキ600形（富士電機）
- シキ610形（東芝物流・日本通運）
- シキ700形（日立製作所）
- シキ800形（日本通運・東芝物流） ※ 落込式荷受梁（C形）と共用する。
落込式（C形）
- シキ190形（日立製作所）
- シキ195形（東芝）
分割低床式（D形）
- シキ850形（日本通運） ※ 落込式荷受梁（C形）と共用する。
- シキ1000形（日本通運→JR貨物）
