国分駅 (鹿児島県)
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国分駅 | |
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駅舎(2005年3月29日撮影) |
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こくぶ - Kokubu | |
◄霧島神宮 (12.7km)
(2.6km) 隼人►
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所属事業者 | 九州旅客鉄道(JR九州) |
所属路線 | 日豊本線 |
キロ程 | 432.1km(小倉起点) |
所在地 | 鹿児島県霧島市国分中央3丁目46番3号 |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面3線 |
乗車人員 -統計年度- |
2,348人/日(降車客含まず) -2006年- |
開業年月日 | 1929年(昭和4年)11月24日 |
備考 | 業務委託駅 みどりの窓口 有 |
国分駅(こくぶえき)は、鹿児島県霧島市国分中央3丁目46番3号に所在する九州旅客鉄道(JR九州)日豊本線の駅である。1929年(昭和4年)以前は隣の隼人駅が国分駅を名乗っていた。かつてはこの駅から志布志駅方面に大隅線が伸びていた。鹿児島中央駅からの普通列車の大半及び特急「きりしま」の一部が国分駅で折返す。
目次 |
[編集] 駅構造
単式ホーム・島式ホーム混合の2面3線の設備を有する地上駅。このほかに側線が敷かれており、鉄筋コンクリート造の駅本屋を持つ。なお駅本屋側の単式ホームにはかつて大隅線の列車が発着していた切欠ホーム0番線の跡が残っている。改札口は東口にしかないが、自由通路を利用して西口駅前広場へ渡ることができる。九州交通企画が駅業務を遂行する業務委託駅。みどりの窓口が設置されている。
- 東口駅前広場
- バス停、タクシー乗り場、駐輪場などがある。
国分駅から発車する路線バス
- ①乗り場(構内)鹿児島空港、福山・牛根・垂水、牧の原・岩川・志布志
(大隅交通ネットワーク) - ②乗り場(職安通り)鹿児島空港、日当山・妙見経由霧島いわさきホテル
(いわさきバスネットワーク) - ③乗り場(職安通り)京セラ国分、霧島神宮経由霧島いわさきホテル
(いわさきバスネットワーク) - ④乗り場(市役所通り)隼人国分循環線見次・隼人方面、国分ふれあいバス
(いわさきバスネットワーク) - ⑤乗り場(市役所通り)隼人国分循環線重久、国分ふれあいバス
(いわさきバスネットワーク)
※かつては、JR九州バス(国分線:隼人駅・鹿児島空港・国分駅~桜島・垂水)が運行していた。
- 自由通路
- 東口と西口駅前広場とを結ぶ長さ48メートル、幅4メートルの跨線橋。改札口の外側にあり切符を持たなくても行き来できる。身体障害者対応エレベーターと自転車用スロープが設けられている。
- 西口駅前広場
- 約3300平方メートルの面積を持ち、駐車場や屋根付きの駐輪場などがある。
[編集] 駅周辺
駅周辺は霧島市の中心である。霧島市の誕生前は国分市の中心部であった。
- 第一工業大学
- 第一幼児教育短期大学
- 霧島市立国分中央高校
- 霧島警察署
- 霧島市役所(旧・国分市役所)
- 国分温泉
[編集] 利用状況
2006年度の1日平均の乗車人員は2,348人である。
[編集] 歴史
当駅は霧島市の中心駅であるが1929年開業と比較的新しい。当駅の開業前は現在の隼人駅が国分駅を名乗っていたが、西国分駅をへて隼人駅に改名された。
- 1929年(昭和4年)11月24日 - 鉄道省が開設
- 1972年(昭和47年)9月9日 - 海潟温泉~国分駅間開通により大隅線全通し同線接続駅
- 1979年(昭和54年)9月25日 - 南宮崎~鹿児島駅間電化
- 1987年(昭和62年)
- 2007年(平成19年)6月1日 - 東口駅前広場が手狭になったことから総工費約6億円をかけて西口駅前広場と自由通路が設置された[1]。
[編集] 隣の駅
- 大隅線(廃止)
- 国分駅 - 金剛寺駅
[編集] 関連項目
[編集] 脚注
日豊本線(宮崎 - 鹿児島) |
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大隅線(廃線) |
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