Red Bull Racing

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Red Bull
Stagioni	2005-2008
Miglior risultato	5° (2007)
GP disputati	61
GP vinti	0
Pole-position	0
Aggiornato a CAN 2008
Statistiche di Formula 1
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Red Bull Racing è un team austriaco di Formula 1 di proprietà della compagnia di bevande energetiche Red Bull, precedentemente già sponsor di altre squadre.

Indice 1 Storia 1.1 Espansione 2 Altri progetti 3 Collegamenti esterni

[modifica] Storia

Il team viene fondato alla fine del 2004 rilevando il titolo sportivo e i materiali della Jaguar Racing dopo la decisione del proprietario Ford di abbandonare le competizioni. All'inizio del 2005 la dirigenza ex-Jaguar è stata sostituita da un nuovo gruppo diretto da Christian Horner, con Günther Steiner come direttore tecnico. La squadra ha continuato ad utilizzare i motori Cosworth, ma ha ottenuto una fornitura Ferrari per il 2006 quando cambierà il regolamento tecnico con l'introduzione dei motori V8 da 2400 cc.

Come pilota è stato ingaggiato il veterano ed esperto David Coulthard affiancato dai giovani Christian Klien, pilota Jaguar nel 2004, e Vitantonio Liuzzi già campione di Formula 3000 con la scuderia Arden International diretta da Horner. Questi ultimi avrebbero dovuto dividersi le gare della stagione, con Klien che ha partecipato alle prime corse e Liuzzi che ha esordito nel Gran Premio di San Marino per poi "restituire" il volante a Klien, ma complessivamente Klien ha preso parte a 14 gare (più l'abortito Gran Premio degli Stati Uniti) contro le sole 4 di Liuzzi.

Nel 2005 la Red Bull ha ottenuto buoni risultati, andando a punti con regolarità grazie in particolare a Coulthard, a cui è stato rinnovato il contratto per il 2006, così come a Klien ancora una volta preferito a Liuzzi, che è stato "dirottato" al team satellite Toro Rosso. Durante la stagione la squadra ha anche provato come collaudatore il pilota americano Scott Speed.

[modifica] Espansione

Proprio per sistemare alcuni dei giovani piloti provienienti dalle iniziative del Red Bull Driver Search nelle formule minori, la Red Bull ha acquistato il 10 settembre 2005 lo storico team Minardi che affiancherà la Red Bull Racing come "seconda squadra" a partire dalla stagione 2006 con il nome di Scuderia Toro Rosso (una traduzione letterale di Red Bull Team) e Liuzzi e Speed come piloti.

Nel 2006 Coulthard e Klein sono affiancati dal collaudatore Robert Doornbos, inoltre la Red Bull si è assicurata l'ingaggio del progettista Adrian Newey già disegnatore di vetture vincenti per Williams e McLaren, oltre al suo braccio destro nel settore dell'aerodinamica Peter Prodromou che però potrà lasciare la McLaren solo a fine anno. Insieme alla disponibilità del nuovo motore V8 da 2400 cc della Ferrari queste acquisizioni di indicano una forte capacità di spesa e il desiderio di giocare un ruolo di primo piano in F1 dopo l'iniziale stagione di apprendimento.

Sempre nel 2006 arriva il primo podio della scuderia, conquistato da Coulthard nel Gran Premio di Monaco giungendo terzo.

Nell'ottobre 2006 la scuderia annuncia la sostituzione del propulsore, passando dal motore Ferrari a quello Renault e ingaggiando il pilota australiano Mark Webber. Nel 2007 corrono il sempre confermanto Coulthard e appunto Mark Webber. La squadra anche quest'anno ottiene spesso molti piazzamenti a punti,il cui migliori risultato è quello di Webber, 3°al Nurbugring. Tuttavia, parecchi problemi di affidabilità toglieranno alla squdra diversi piazzamenti a punti, dopo buone prestazioni in qualifica (specialmente da parte di Mark Webber). Al termine della stagione il team chiuderà al 5°posto con 24 punti, alle spalle della Williams e davanti alla Toyota.

[modifica] Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene file multimediali su Red Bull Racing

[modifica] Collegamenti esterni

• (EN, DE, IT, ZH, JA) Sito ufficiale