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PZL P.11 - Wikipedia

PZL P.11

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PZL P.11c

Un PZL P.11
Descrizione
Ruolo Aereo da caccia
Equipaggio 1
Primo volo agosto 1931
Entrata in servizio
Costruttore PZL
Progettista {{{progettista}}}
Esemplari costruiti oltre 260
Dimensioni
Lunghezza 7,55 m
Apertura alare 10,72 m
Angolo di freccia alare
Altezza 2,85 m
Superficie alare 17,90
Carico alare {{{carico alare}}}
Superficie degli alettoni {{{superficie alettoni}}}
Freccia dello stabilizzatore {{{freccia stabilizzatore}}}
Area dello stabilizzatore {{{area stabilizzatore}}}
Freccia della deriva {{{freccia deriva}}}
Area della deriva {{{area deriva}}}
Carreggiata del carrello {{{carreggiata}}}
Passo del carrello {{{passo}}}
Peso
A vuoto 1147 kg
Normale
Massimo al decollo 1630 kg
Capacità combustibile
Capacità combustibile {{{capacità_combustibile}}}
Capacità di carico {{{capacità}}}
Propulsione
Motore un radiale Bristol Mercury VI.S2
Potenza 645 CV
Spinta {{{spinta}}}
Prestazioni
Velocità massima 390 km/h
Velocità di stallo {{{stallo}}}
Fattore di carico {{{g load}}}
Velocità variometrica {{{climb_rate}}}
Tempo di salita {{{tempo di salita}}}
Corsa di decollo {{{decollo}}}
Ingombro di pista {{{atterraggio}}}
Autonomia 700 km
Raggio d'azione {{{raggioazione}}}
Tangenza 8000 m
Vita operativa {{{vita operativa}}}
Armamento
Mitragliatrici due da 7,7 mm
Cannoni
Bombe
Missili {{{missili}}}
Piloni
Altro
Note
Lista di aerei militari

Il PZL P.11 era il principale aereo da caccia polacco fino al settembre 1939. Era un aereo con motore radiale, ala alta, quasi a parasole, e due mitragliare leggere.

Era un buon caccia metallico, con concezioni avanzate, ma non poteva fermare la forza aerea della Luftwaffe, anche per via della scarsa velocità di circa 390 km/h.

Dal P.11 venne sviluppato un nuovo aereo da caccia, il P.24.


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