Linea M1 (Metropolitana di Milano)
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La Linea M1 è stata la prima linea della metropolitana costruita nel capoluogo lombardo; i lavori iniziarono nel 1957, e la prima tratta della linea fu aperta nel 1964 tra le stazioni di Sesto Marelli e Lotto. La linea M1 è anche chiamata Linea Rossa a causa del colore con cui è disegnata nelle mappe e perché il rosso è il colore principale utilizzato nell'arredo delle stazioni e dei treni. Attualmente, la linea percorre la città da est verso nord passando per il centro: il capolinea nord è situato nel comune di Sesto San Giovanni, alla fermata Sesto FS, la linea prosegue poi per il centro città, per poi dividersi, nella zona occidentale in due rami, uno dei quali prosegue verso nord-ovest fino al comune di Rho (raggiungendo il nuovo polo fieristico alla fermata di Rho Fiera), mentre l'altro prosegue verso ovest verso il capolinea di Bisceglie.
La Linea M1 è elettrificata a terza e quarta rotaia con tensione a 750 volt, è composta in totale da 37 stazioni e si estende per 27 km.
[modifica] Stazioni
Fermata | Apertura | Interscambi | Note |
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Sesto 1° Maggio F.S. | 1986 | Bus: 700-702-704-729-NET | |
Sesto Rondò | 1986 | Bus: 700-701-702-708 | |
Sesto Marelli | 1964 | Bus: 51-53-81-700-701 | limite tariffa urbana |
Villa San Giovanni | 1964 | Bus: 51 | |
Precotto | 1964 | Tram: 7 - Bus: 44-51 | |
Gorla | 1964 | ||
Turro | 1964 | ||
Rovereto | 1964 | ||
Pasteur | 1964 | ||
Loreto | 1964 | Bus: 55-55/-56-56/ | |
Lima | 1964 | ||
Porta Venezia | 1964 | ||
Palestro | 1964 | ||
San Babila | 1964 | ||
Duomo | 1964 | Tram: 2-3-12-14-16-19-24-27 - Bus: 54 | |
Cordusio | 1964 | Tram: 1-2-3-12-14-16-19-27 | |
Cairoli | 1964 | Tram: 1-4-7-27 - Bus: 50-50/-57-58-58/-61 | |
Cadorna FNM Triennale | 1964 | Tram: 1-27 - Bus: 18-50-50/-57-58-58/-61-94 | |
Conciliazione | 1964 | Tram: 16-29-30 - Bus: 18-67-68 | |
Pagano | 1964 | Bus: 61-67 | |
Ramo nord-occidentale | |||
Buonarroti | 1964 | ||
Amendola FieraMilanocity | 1964 | Bus: 68 | |
Lotto FieraMilanocity | 1964 | Filobus: 90-91 - Bus: 48-49-68-95-420-421-423 | |
Q.T.8 | 1975 | Bus: 68- GTM 560 | |
Lampugnano | 1980 | Bus: 68 | |
Uruguay | 1980 | Bus: 40-68-69 | |
Bonola | 1980 | Bus: 40-68-69-80 | |
San Leonardo | 1980 | ||
Molino Dorino | 1986 | Bus: 69-72-72/-420-STIE 442-528-H234-H609-ATINOM H649 | limite tariffa urbana |
Pero | 2005 | ||
Rho Fiera Milano | 2005 | Bus: GTM Linea 7 Servizio urbano di Rho-STIE H223 | In futuro trasbordo con le Ferrovie dello Stato e con la stazione dei treni TAV. |
Ramo sud-occidentale: | |||
Wagner | 1966 | Tram: 16 - Bus: 67 | |
De Angeli | 1966 | Tram: 16 - Filobus: 90-91 - Bus: 63-72-72/-80 | |
Gambara | 1966 | Bus: 18-72-72/-80 | |
Bande Nere | 1975 | Bus: 67-95 | |
Primaticcio | 1975 | Bus: 63-64-64/ | |
Inganni | 1975 | Bus: 49-58-58/-63 | |
Bisceglie | 1992 | Bus: 58-58/-63-78-321-322-327 |
[modifica] Cronologia
1 Novembre 1964: Sesto Marelli - Lotto
2 Aprile 1966: Pagano - Gambara (nuova diramazione)
18 Aprile 1975: Gambara - Inganni
8 Novembre 1975: Lotto - QT8
12 Aprile 1980: QT8 - San Leonardo
28 Settembre 1986: San Leonardo - Molino Dorino e Sesto Marelli - Sesto FS
21 Marzo 1992: Inganni - Bisceglie
2005: Molino Dorino - Rho Fiera (Pero dal 19 dicembre)
Linee della metropolitana di Milano | ||
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In servizio: M1 | M2 | M3 |