Honda CX

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Honda CX/GL Silver Wing
Honda CX 500 II^ serie del 1982
Costruttore: Honda Descrizione generale Tipo Turismo Inizio produzione 1978 Sostituisce la: [[]] Fine produzione 1986 Sostituita da: Honda NTV Della stessa famiglia Concorrenti Note

La Honda CX è una gamma di motociclette della casa motociclistica giapponese Honda, prodotta dal 1978 al 1986.

Il primo modello è rappresentato dalla CX 500, presentata nel 1977. Si tratta di una bicilindrica con motore a V di 80°, raffreddata a liquido e con una cilindrata di 496 cc, che ebbe un buon successo di vendita sul mercato europeo.

La seconda versione base, uscita nel 1979, venne dotata di un cupolino protettivo che assicurava una discreta protezione alle alte velocità, consentendo di utilizzarla anche per mototurismo a lungo raggio, in special modo con l'installazione di borse a bauletti al posteriore.

Nel 1980 si aggiunse la versione custom, denominata CX 500 C, con assetto americaneggiante, ma che non ebbe molto successo di vendita sui nostri mercati. Nello stesso anno, al Salone di Colonia, venne presentata la CX 500 Turbo, che prefigurava le modifiche estetiche alla 2^ serie della versione base e che rappresentò il primo esordio del turbo su una moto di serie.

La gamma venne poi completata con l'allestimento per turismo a largo raggio, non più denominato "CX", ma GL 500 Silver Wing, per sottolineare l'eguale tipologia d'uso con la Honda GL 1000 Gold Wing. Quest'ultima versione era per l'epoca un vero e proprio concentrato di tecnologia e soluzioni innovative, ma non ottenne il successo sperato a causa dell'elevato prezzo di vendita.

Dal 1982 la gamma venne dotata della nuova motorizzazione di 650 cc e furono presentati i modelli CX 650 E, CX 650 Turbo e GL 650 Silver Wing.

Nel 1986 la gamma venne messa fuori produzione, al pari della tipologia di motorizzazione a V, nonostante il buon successo di vendita e la numerosa schiera di clienti entusiasti della robustezza ed economia d'esercizio dimostrata dalle "CX" che, dal 1988, vengono sostituite dalla NTV.

[modifica] Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - Honda CX 500 Dimensioni e pesi Lunghezza 2.205 mm Larghezza 770 mm Altezza 1.205 mm Altezza della sella mm Altezza minima da terra mm Altezza delle pedane mm Interasse 1.455 mm Peso a vuoto 200 kg Capacità serbatoio 17 l + 3,5 di riserva Meccanica Tipo motore Bicilindrico 4 tempi a V 80 gradi Cilindrata 496 cc Alesaggio 78,0 mm Corsa 52,0 mm Raffreddamento a liquido Distribuzione ad aste e bilanceri - Luce valvole carico 0.08 mm - Luce valvole scarico 0.10 mm Potenza 48 HP a 8.600 giri Alimentazione due carburatori Keihin da 35 mm Accensione elettronica a scarica capacitiva con 15° di anticipo a 2000 giri e 37 +- 3° a 6000 giri Frizione multidisco a bagno d'olio Cambio a 5 marce (Rapporto vel. :1 2.733 - 2 1.850 - 3 1.416 - 4 1.148 - 5 0.931) Trasmissione a cardano Avviamento elettrico Ciclistica Telaio Sospensioni anteriori forcella telescopica - steli 33 mm Sospensioni posteriori Freno anteriore a doppio disco Freno posteriore a tamburo Pneumatici Anteriore 3.25S19 - Posteriore 3.75S18 Prestazioni dichiarate Velocità massima 180 km/h Accelerazione 0-400 mt: 13.925 sec: 0-100 mt 5.558 sec Consumo 16,7 km/litro Altro Rapporto di compressione 10:1 Impianto elettrico Batteria 12 V - 14 Ah Note

[modifica] Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene file multimediali su Honda CX

[modifica] Collegamenti esterni

• Articolo della rivista "Motociclismo d'Epoca" sulla Honda CX 500
• Articolo della rivista "Motociclismo d'Epoca" sulla Honda CX Turbo

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