Ferrari F310B

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Ferrari F310B

Schumacher con la Ferrari al GP di Germania

Premio Auto dell'anno nel [[{{{auto_dell'anno}}}]]

Descrizione generale
Tipo	Formula 1
Inizio produzione	[[{{{inizio_produzione}}}]]
Sostituisce la:	Ferrari F310
Fine produzione	[[{{{fine_produzione}}}]]
Sostituita da:	Ferrari F300
Esemplari prodotti	{{{esemplari}}}
Stelle EuroNCAP:

Altre caratteristiche

Dimensioni e pesi
Lunghezza	4358 mm
Larghezza	1995 mm
Altezza	971 mm
Passo	2935 mm
Peso	600 kg
Altro
Altre versioni	{{{altre_versioni}}}
Assemblaggio:	{{{assemblaggio}}}
Progetto	John Barnard
Design	[[{{{design}}}]]
Altre antenate	{{{altre_antenate}}}
Altre eredi	{{{altre_eredi}}}
Della stessa famiglia
Concorrenti
Note	{{{note}}}
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La Ferrari F310B è un'automobile monoposto sportiva di Formula 1 che gareggiò nel 1997, la quarantaquattresima utilizzata dalla Scuderia Ferrari.

[modifica] Dati tecnici

Questa vettura è l'ultima progettata da Barnard. Quest'anno i cardini per lo sviluppo dell'F310B sono stati la ricerca della massima affidabilità a scapito della prestazione estrema, così facendo sono riusciti a creare una vettura competitiva che ha perso il campionato piloti solo per un soffio all'ultima gara.

[modifica] Scheda tecnica

Carreggiata anteriore: 1,690 m
Carreggiata posteriore: 1,605 m
Telaio: materiali compositi, a nido d'ape con fibre di carbonio
Trazione: posteriore
Frizione: multidisco
Cambio: trasversale Ferrari, 7 marce e retromarcia (comando semiautomatico sequenziale a controllo elettronico)
Differenziale: autobloccante
Freni: a disco autoventilanti in carbonio
Motore: tipo 046/1B e 046/2B
- Num. cilindri e disposizione: 10 a V (75°)
- Cilindrata: 2.998,1 cm3
- Potenza: > 650 CV
- Distribuzione: pneumatica
- Valvole: 40
- Materiale blocco cilindri: alluminio microfuso
- Olio: Shell
- Alimentazione: iniezione elettronica digitale Magneti Marelli
- Accensione: elettronica Magneti Marelli statica
Sospensioni: indipendenti a puntone e molla di torsione anteriore e posteriore
Pneumatici: Goodyear
Cerchi: 13"

[modifica] Competizioni

La prima gara disputata è il Gran Premio d'Australia il 9 marzo del 1997.
Ha ottenuto 5 vittorie e 3 pole position con Michael Schumacher nel campionato mondiale 1997 di Formula 1 totalizzando 102 punti nel campionato costruttori, 78 conquistati da Michael Schumacher (poi sottratigli unitamente al secondo posto nella classifica generale in seguito all'incindente con Jacques Villeneuve), e 24 da Eddie Irvine.
I gran premi vinti nel 1997: