Guy Ligier

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Guy Ligier, né le 12 juillet 1930 à Vichy, est un ancien pilote automobile français. Il a participé à treize Grands Prix de Formule 1, obtenant un point au Championnat du monde des pilotes grâce à sa sixième place au Grand Prix d'Allemagne 1967.

Il est plus connu pour avoir fondé sa propre écurie de course de Formule 1, Ligier, qui courut pendant les années 70 à 90 avant de la vendre à Flavio Briatore, qui la revendra à Alain Prost en 1997.

Sommaire

1 Biographie
2 Résultat complets en Formule 1 en tant que pilote
3 Résultats complets aux 24 Heures du Mans en tant que pilote
4 Sources
- 4.1 Liens externes
- 4.2 Voir aussi

[modifier] Biographie

Guy Ligier est orphelin à 7 ans. Il travaille comme apprenti boucher dans sa ville natale de Vichy, il est déterminé à réussir professionnellement. Il épargne assez d'économies pour acheter un bulldozer et il se lance dans le BTP. il fonde, avec d'autres associés, une entreprise de travaux publics à Vichy. L'entreprise, nommée Ligier Travaux Publics, remporta de nombreux marchés en travaux autoroutiers, ponts, barrages et aménagements. Il est champion de France d'aviron en 1947. Il connaît une carrière méritante de rugby à XV, il est international en équipe de France B et militaire à la fin des années 1940.

Guy Ligier rentre tardivement dans la compétition automobile. Il débute en 1964 en Formule 2 et en courant des courses d'endurance de voitures de sports avec quelques succès. En 1966, il entre dans le monde de la Formule 1 mais les résultats ne sont pas là, il revient en Formule 2 deux ans plus tard où il perd un ami proche en la personne de Jo Schlesser pendant le Grand Prix de France 1968. Guy annoncera sa retraite en tant que pilote à la fin de cette saison.

Il reviendra à la compétition en 1970 pour les 24 heures du Mans à bord d'une voiture de sa conception, la JS1 (JS comme Jo Schlesser). Il participera à diverses courses d'endurance avec ses propres voitures jusqu'en 1974.

Deux ans plus tard, en 1976, les premières Ligier font leur apparition dans le monde de la F1. L'écurie sera au top niveau jusqu'en 1981, année où commencera la descente aux enfers. En 1992, Guy Ligier décide par la force des choses de se retirer et de donner les commandes de l'écurie à Flavio Briatore. Les Ligier continueront à arpenter les circuits jusqu'en 1996, avec un dernier sursaut marqué par l'unique victoire d'Olivier Panis au Grand Prix de Monaco. En 1997, Alain Prost rachètera l'écurie qui deviendra Prost Grand Prix, laquelle sera mise en liquidation judiciaire en 2002.