Gare de Paris-Montparnasse
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| Localisation | |
| Ville | {{{ville}}} |
|---|---|
| Arrondissement | 14e 15e |
| Adresse | 17, Boulevard de Vaugirard 75741 Paris Cedex 15 |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | RFF/SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Services | TGV, Corail Intercités, TER Centre, TER Basse-Normandie, Transilien |
| Caractéristiques | |
| Voies | 24 + 4 (Vaugirard) |
| Quais | {{{quais}}} |
| Hauteur | {{{hauteur}}} m |
| Transit annuel | 50 millions[1] |
| Zone | 1 (Carte orange) |
| Altitude | {{{altitude}}} m |
| Historique | |
| Mise en service | 10 septembre 1840 |
| Ouverture | {{{ouverture}}} |
| Fermeture | {{{fermeture}}} |
| Architecte | |
| Monument historique | {{{classé aux MH}}} |
| Correspondances | |
| Métro | 4 6 12 13 |
| RER | |
| Bus | 28 58 82 88 89 91 92 94 95 96 OpenTour |
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| Métro | {{{métro}}} |
| Tramway | {{{tramway}}} |
| Bus | {{{bus}}} |
La gare Montparnasse est une des six grandes gares terminus de la SNCF à Paris, située dans la partie sud de la capitale entre les XIVe et XVe arrondissements. Tête de ligne du TGV Atlantique, c'est la quatrième gare de Paris par son trafic, environ 50 millions de voyageurs par an[1].
Particularité de cette gare : elle comprend trois « gares » ouvertes aux voyageurs avec un hall des pas-perdus et des guichets de vente et de renseignement :
- la gare principale (porte Océane) accessible depuis la place Raoul Dautry et l'avenue du Maine, face à la tour Montparnasse, qui donne accès au nord des quais principaux ; reliée directement au métro ;
- la gare Pasteur (Montparnasse II), qui donne accès au sud des quais principaux ; accessible par une voie dépose-minute pour les automobiles et les taxis ;
- la gare Vaugirard (Montparnasse III), située au sud du boulevard Pasteur, accessible par un tapis roulant situé à l'extrême droite des quais (en regardant vers la banlieue), qui dessert seulement quelques lignes – notamment vers Granville.
Sommaire |
[modifier] Histoire
[modifier] Anciennes gares
La première gare Montparnasse, appelée alors « gare de l'Ouest - Rive gauche » fut construite en 1840 au bout de la rue de Rennes. Vers la fin du XIXe siècle et au début du XXe siècle, elle accueillit de nombreux Bretons arrivant par la ligne de la Compagnie de l'Ouest, pour trouver du travail.
Rapidement trop petite pour faire face au développement du trafic, elle fut remplacée, au même emplacement par une nouvelle gare construite par l'architecte Victor S. Lenoir et l'ingénieur Eugène Flachat.
Un accident, le 22 octobre 1895, fit d'ailleurs traverser la façade par une locomotive à vapeur d'un train Granville-Paris, train dont le freinage à main (freins à air comprimé de la société Westinghouse) était défectueux. C'est de cet accident qu'il est question dans la chanson de Jacques Dutronc, Il est cinq heures, Paris s'éveille. Jacques Tardi s'est également inspiré de cette catastrophe dans un de ses albums desAventures extraordinaires d'Adèle Blanc-Sec, Momies en folie. Cette seconde gare survivra néanmoins jusqu'aux années 1960 malgré la Seconde Guerre mondiale.
Article détaillé : Accident ferroviaire de la gare Montparnasse.À la fin de sa vie, le prestidigitateur et cinéaste Georges Méliès, ruiné, devint marchand de jouets à la Gare Montparnasse.
C'est à la gare Montparnasse qu'eut lieu le 25 août 1944 la reddition du général Von Choltitz qui marqua la libération de Paris.
[modifier] La gare actuelle
Dans les années 1960, la reconstruction de la gare est incluse dans un projet immobilier auquel appartient la tour Montparnasse, construite sur l'emplacement de l'ancienne gare. La nouvelle gare, la troisième, est reculée de quelques centaines de mètres, ce qui l'éloigna des stations des lignes 4 et 12 du métro.
Article détaillé : Montparnasse - Bienvenüe (métro de Paris).La nouvelle gare, complètement enserrée dans un ensemble immobilier de bureaux et de logements, est signée par les architectes Baudoin, Cassan de Marien, Lopez, Saubot. Elle n'est plus perceptible de l'extérieur comme une gare.
Une refonte de l'espace intérieur est inaugurée en 1990 à l'occasion de la mise en service du TGV Atlantique ; elle mêle une façade de verre, appelée la « porte Océane » qui permet de mieux identifier la présence de la gare et une architecture interne en béton, dont une dalle recouvrant une grande partie des voies et supportant un parc de stationnement et au-dessus un espace vert, le Jardin Atlantique. Pour le voyageur occasionnel, cet espace se complique un peu du fait qu'il acquiert un aspect tridimensionnel et qu'on a vite fait de confondre deux niveaux distincts.
Le 29 juin 2004, la gare Montparnasse reçoit la certification NF service (EN 13186), attribuée par l'Afnor. Cette certification, que la gare Montparnasse est la première à recevoir à Paris (mais la 16e en France) s'appuie sur un référentiel qui a été défini en commun avec la Fnaut, la fédération Léo-Lagrange (Associations de consommateurs), l'ARF (Association des régions de France) représentant les autorités organisatrices de transport et le STIF (Syndicat des transports d'Île-de-France). Le référentiel compte 45 engagements précis qui portent sur la standardisation du service rendu, sa fiabilité et l'orientation vers un esprit de service.
La gare Montparnasse est une gare pilote en matière d’accueil des handicapés. Le président Jacques Chirac s’y est rendu le jeudi 18 mai 2006 pour saluer les efforts de la SNCF en la matière.
[modifier] Lignes desservies
| Direction précédente | Gare précédente | Trains | Gare suivante | Direction suivante | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Terminus | Terminus | TGV | Massy-TGV ou Vendôme-TGV ou Saint-Pierre-des-Corps |
Bordeaux-Saint-Jean | ||
| Terminus | Terminus | TGV | Poitiers | Arcachon | ||
| Terminus | Terminus | TGV | Poitiers ou Bordeaux-Saint-Jean |
Toulouse-Matabiau ou Tarbes ou Hendaye / Irun |
||
| Terminus | Terminus | TGV | Vendôme-TGV | Tours ou Saumur | ||
| Terminus | Terminus | TGV | Saint-Pierre-des-Corps | La Rochelle | ||
| Direction précédente | Gare précédente | Trains | Gare suivante | Direction suivante | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rennes ou Saint-Malo | Massy-TGV ou Le Mans | TGV | Terminus | Terminus | ||
| Quimper ou Brest | Rennes | TGV | Terminus | Terminus | ||
| Nantes | Massy-TGV ou Le Mans | TGV | Terminus | Terminus | ||
| Saint-Nazaire ou Le Croisic |
Nantes | TGV | Terminus | Terminus | ||
| Direction précédente | Gare précédente | Trains | Gare suivante | Direction suivante | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Granville | Versailles-Chantiers | CORAIL iNTERCiTéS | Terminus | Terminus (Gare vaugirard) |
||
| Argentan | Versailles-Chantiers | ter Basse-Normandie | Terminus | Terminus (Gare vaugirard) |
||
| Chartres | Versailles-Chantiers | ter Centre | Terminus | Terminus | ||
| Le Mans | Versailles-Chantiers | ter Centre | Terminus | Terminus | ||
| Nogent-le-Rotrou | Versailles-Chantiers | ter Centre | Terminus | Terminus | ||
| Direction précédente | Gare précédente | Trains | Gare suivante | Direction suivante | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Plaisir-Grignon | Vanves-Malakoff |  Transilien N |
Terminus | Terminus | ||
| Mantes-la-Jolie | Vanves-Malakoff | Transilien N |
Terminus | Terminus | ||
| Monfort l' Amaury Méré | Vanves-Malakoff | Transilien N |
Terminus | Terminus | ||
| Rambouillet | Vanves-Malakoff | Transilien N |
Terminus | Terminus | ||
| Sèvres-Rive-Gauche | Vanves-Malakoff | Transilien N |
Terminus | Terminus | ||
| Dreux | Versailles-Chantiers | Transilien N |
Terminus | Terminus | ||
- la gare Montparnasse ne voit pas passer de RER, et régulièrement des projets de RER F sont évoqués pour relier directement la gare au centre de Paris.
[modifier] Quelques chiffres
La gare Montparnasse traite environ 115 000 trains par an, soit en moyenne 315 trains par jour.
Le flux de voyageurs s'établit en moyenne à 175 000 par jour, mais il peut monter les jours de grands départs en vacances à 400 000.
Le personnel (guichets, accueil...) en contact avec la clientèle compte 300 salariés. Pour la vente des billets, il y a 85 guichets de ventes et 73 distributeurs automatiques.
La gare compte 28 voies à quai, de gauche à droite, quand on regarde vers l'extérieur de la gare:
| Voies | Trains |
|---|---|
| Voies 1 à 9 | TGV |
| Voies 10 à 17 | Transilien |
| Voies 18 à 24 | TER Centre, TGV |
S'ajoute à cela la gare Vaugirard (voies 25 à 28), d'où partent les Corails Intercités/TER à destination de Granville/Argentan.
Des trottoirs roulants situés du côté ouest (quai 24) permettent de rejoindre la partie sud (vers les gares Pasteur et Vaugirard). On dénombre également 52 escaliers mécaniques et 11 ascenseurs.
[modifier] Correspondances
- Métro 6 13 (station Montparnasse-Bienvenüe) à proximité immédiate ; la ligne 6 permet un accès rapide au RER B à Denfert-Rochereau ;
- Métro 4 12 (station Montparnasse-Bienvenüe) un peu plus éloignée (au niveau du boulevard Montparnasse, mais reliée par un couloir avec trottoir roulant) ;
- Bus RATP 28 58 82 88 89 91 92 94 95 96 OpenTour
- Cars Air France 1 4 (respectivement vers Orly et vers CDG)
- Noctilien N01 N02 N12 N13 N61 N62 N63 N121
[modifier] Tourisme
La gare en elle-même est à visiter, ainsi que, sur la dalle, le Jardin atlantique et un musée sur la Résistance. Dans le hall principal de la gare, on peut voir de grandes compositions murales Op art du peintre Victor Vasarely.
A l'extérieur de la gare, on peut voir :
- le quartier de Montparnasse et ses lieux de loisirs (cinémas, théâtres, etc.) ;
- le musée de La Poste.
[modifier] Photos
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[modifier] Voir aussi
[modifier] Articles connexes
[modifier] Références
[modifier] Liens externes
- Les gares Montparnasse- Photos de l’ancienne et de la nouvelle gare.
