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Takuma Satō – Wikipedia

Takuma Satō

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

Takuma Sato
Takuma Satō
JapanJapan
Formel-1-Grand-Prix
Erster Grand Prix Australien 2002
Letzter Grand Prix Spanien 2008
Formel-1-Teams
2002 Jordan · 2003–2005 BAR · 2006–2008  Super Aguri
Formel-1-Statistik
Rennen Poles Podien Siege
90 0 1 0
Schnellste Runden 0
Führungsrunden 0 Runden über 0 km
WM-Titel 0
WM-Punkte 44
(Stand: 27. April 2008)

Takuma Satō (jap. 佐藤 琢磨 Satō Takuma; * 28. Januar 1977 in Tokio) ist ein japanischer Rennfahrer und Formel-1-Pilot. Er stand zuletzt beim Team Super Aguri unter Vertrag, das jedoch am 6. Mai 2008 seinen Ausstieg aus der Formel-1-Weltmeisterschaft bekanntgab.

Satō ist mit 44 WM-Punkten der bisher erfolgreichste Japaner in der Formel-1-Geschichte. Außerdem gelang es ihm mit dem zweiten Startplatz beim Großen Preis von Europa 2004 als erstem japanischen F1-Piloten, aus der ersten Startreihe in einen Formel-1-Grand Prix zu starten.

Inhaltsverzeichnis

[Bearbeiten] Motorsportkarriere

[Bearbeiten] Kartsport

Satō war 1997 Kart-Champion in der 100-cm³-Klasse und gewann ein Stipendium für die Honda Suzuka Racing School.

[Bearbeiten] Nachwuchsformeln

1998 wechselte Satō nach Europa und startete in der Formel Vauxhall, wechselte zum Ende des Jahres aber in die Formel Opel.

1999 fuhr der Japaner in der EDFA Formula Opel Euroseries und wurde Sechster in der Meisterschaft. Im Rahmen des Formel-3-Grand-Prix in Macau gewann Satō die Formula Asia 2000. Nach der Hälfte der Saison wechselte er in die Britische Formel 3. 2000 wurde er Dritter in der Meisterschaft, 2001 triumphierte er schließlich wo er 12 von 13 Rennen gewann.

[Bearbeiten] Formel 1

Satō jubelt über seinen dritten Platz beim US-GP 2004 in Indianapolis.
Satō jubelt über seinen dritten Platz beim US-GP 2004 in Indianapolis.
Satō im Super Aguri, 2006
Satō im Super Aguri, 2006

Dank der Unterstützung von Honda war Satō 2001 Testfahrer bei BAR und ergatterte für 2002 einen Stammplatz bei Jordan. Satō hatte eine schwierige erste Saison und wurde als „Crash Kid“ betitelt. Erst in seinem Heimrennen, dem GP von Japan, fuhr er mit einem fünften Platz seine ersten zwei WM-Punkte ein.

Da Honda sich als Motorenpartner von Jordan zurückzog, kehrte Satō zu BAR-Honda zurück und war 2003 offizieller Test- und Ersatzfahrer. Nachdem bekannt wurde, dass Satō Jacques Villeneuve in der Saison 2004 als zweiten Stammpilot neben Jenson Button ersetzen würde, verzichtete Villeneuve auf einen Einsatz im letzten Rennen für BAR, so dass Satō, wieder bei seinem Heimspiel, zu einem Comeback kam und Sechster wurde.

In seiner ersten kompletten Formel-1-Saison für BAR-Honda gelang Satō der Durchbruch. Regelmäßige Punkteplatzierungen und ein Podestplatz in Indianapolis ließen die mäßige Saison 2002 vergessen. Am Ende belegte Satō mit 34 WM-Punkten den achten Platz in der Weltmeisterschaft.

2005 fuhr der Japaner in 17 Rennen nur einen einzigen WM-Punkt ein, außerdem wurde er nach einer Kollision mit Michael Schumacher beim GP von Belgien wieder seinem früheren Ruf gerecht. BAR verpflichtete daraufhin Rubens Barrichello für die Saison 2006.

Der Rauswurf erhielt höhere Brisanz, als bekannt wurde, dass Honda BAR aufkauft und 2006 als Werksteam antritt. Durch extrem großen Druck, dem sich Honda durch die Auswechslung Satos in Japan ausgesetzt sah, brachten sie für die Saison 2006 mit dem Super Aguri Rennstall eine Art Junior Team in der Formel 1 an den Start, um dadurch Sato einen Platz in der Formel 1 zu sichern und um dem Druck aus Japan nachzugeben. Satō wurde am 15. Februar 2006 von Aguri Suzuki als Fahrer für das neue Team Super Aguri F1 bestätigt. Zwar gelang es Sato und Super Aguri nicht, in der Premierensaison nur einen einzelnen Punkt zu erzielen, jedoch machte das Team ständige Fortschritte.

Nach gerade 21 GPs mit dem 2006 komplett neu entstandenen Super Aguri F1 Team, holte Takuma Satō im Mai 2007 den ersten Punkt für sein Team bei dem Spanischen GP in Barcelona. Beim Grand Prix von Kanada erreichte er bereits im Qualifiying einen guten zehnten Rang, den er durch geschicktes Taktieren während der fünf Safety-Car-Phasen, in denen er nur kurz auf den vorgeschriebenen weichen Reifen wechselte, um vier Plätze verbesserte. Somit konnte er in der Schlussphase selbst den amtierenden Weltmeister Fernando Alonso überholen, der mit nachlassender Traktion zu kämpfen hatte und sicherte sich mit dem sechsten Platz erneut unerwartete Punkte.

In der Vergangenheit wurde ihm trotz seines großen fahrerischen Talents auch aggressives Fahrverhalten mit übertriebener Risikobereitschaft vorgeworfen. So wurde er z.B im Rennen 2005 in Suzuka wegen seines Verhaltens und der von ihm verschuldeten Kollision mit Jarno Trulli disqualifiziert.

Die Saison 2008 begann mit einigen Schwierigkeiten: Super Aguri konnte sein neues Auto nicht rechtzeitig fertigstellen und so ging das Team mit einem erheblichen Entwicklungsrückstand ins erste Rennen. Erwartungsgemäß standen die japanischen Boliden am hinteren Ende des Feldes. Nach vier Rennen kündigte das Team an, aufgrund finanzieller Probleme aus der laufenden Weltmeisterschaft auszusteigen. Satō steht somit vorerst ohne Renncockpit da.

[Bearbeiten] Privates

Satō hat einige Jahre in England gelebt und spricht daher fließend Englisch. Mittlerweile wohnt er zusammen mit seiner Frau und seinem Sohn in Monaco.

[Bearbeiten] Statistik/Erfolge

  • 2001 Meister Britische Formel 3

[Bearbeiten] F1-Saisons

Stand: GP Spanien 2008 (27. April)

Saison Team Startnr. Rennen Platzierung Punkte Siege Poles FLs Teamkollege(n)
2002 the United Kingdomthe United Kingdom Jordan-Honda 10 17 WM-15. 2 - - - ItalyItaly Giancarlo Fisichella (WM-11.)
2003 the United Kingdomthe United Kingdom BAR-Honda (Testfahrer) 16 1 WM-18. 3 - - - the United Kingdomthe United Kingdom Jenson Button (WM-9.)
2004 the United Kingdomthe United Kingdom BAR-Honda 10 18 WM-8. 34 - - - the United Kingdomthe United Kingdom Jenson Button (WM-3.)
2005 the United Kingdomthe United Kingdom BAR-Honda 4 15 WM-23. 1 - - - the United Kingdomthe United Kingdom Jenson Button (WM-9.)
2006 JapanJapan Super Aguri-Honda 22 18 WM-23. - - - - JapanJapan Yuji Ide (WM-25.)
FranceFrance Franck Montagny (WM-26.)
JapanJapan Sakon Yamamoto (WM-27.)
2007 JapanJapan Super Aguri-Honda 22 17 WM-17. 4 - - - the United Kingdomthe United Kingdom Anthony Davidson (WM-23.)
2008 JapanJapan Super Aguri-Honda 18 4 WM-19. - - - - the United Kingdomthe United Kingdom Anthony Davidson (WM-20.)

[Bearbeiten] F1-Ergebnisse

Saison 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Rang Punkte
2002 AUS MAL BRA RSM ESP AUT MON CAN EUR GBR FRA GER HUN BEL ITA USA JPN --- --- 15. 2
DNF 9 9 DNF DNF DNF DNF 10 16 DNF DNF 8 10 11 12 11 5
2003 AUS MAL BRA RSM ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN ITA USA JPN --- --- --- 18. 3
6
2004 AUS MAL BHR RSM ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN BEL ITA CHN JPN BRA --- 8. 34
9 15 5 16 5 DNF DNF DNF 3 DNF 11 8 6 DNF 4 6 4 6
2005 AUS MAL BHR RSM ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN TUR ITA BEL BRA JPN CHN 23. 1
14 INJ DNF DSQ EX EX 12 DNF DNS 11 16 12 8 9 16 DNF 10 DSQ DNF
2006 BHR MAL AUS RSM EUR ESP MON GBR CAN USA FRA GER HUN TUR ITA CHN JPN BRA --- 23. 0
18 14 12 DNF DNF 17 DNF 17 15 DNF DNF DNF 13 DNF 16 DSQ 15 10
2007 AUS MAL BHR ESP MON CAN EUR USA FRA GBR HUN TUR ITA BEL JPN CHN BRA --- --- 17. 4
12 13 DNF 8 17 6 DNF 16 14 DNF 15 16 18 15 15 14 12
2008 AUS MAL BHR ESP TUR MON CAN FRA GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN CHN BRA --- 19. 0
DNF 16 17 13

 (Legende)

[Bearbeiten] Weblinks

Commons
 Commons: Takuma Sato – Bilder, Videos und Audiodateien
Teams und Fahrer der Formel-1-Weltmeisterschaft 2008:
Ferrari BMW Sauber Renault Williams Red Bull Toyota Toro Rosso Honda Super Aguri* Force India McLaren
Räikkönen
Massa
Heidfeld
Kubica
Alonso
Piquet Jr.
Rosberg
Nakajima
Coulthard
10 Webber
11 Trulli
12 Glock
14 Vettel
15 Bourdais
16 Button
17 Barrichello
18 Satō
19 Davidson
20 Sutil
21 Fisichella
22 Hamilton
23 Kovalainen
* Rückzug nach dem vierten Rennen.


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