L-1011三星客机
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| 洛歇 L1011 三星 |
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|---|---|---|---|
 洛歇三星 |
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| 用途 | 民航运输 | ||
| 首航 | 1970年 11月 | ||
| 首次商业飞行 | 1972年4月 | ||
| 制造商 | 洛歇(Lockheed) | ||
| 尺寸 (L1011-500) | |||
| 长度 | 50.05 米 | 164 英尺 3 英寸 | |
| 翼展 | 47.34 米 | 155 英尺 4 英寸 | |
| 高度 | 16.87 米 | 55 英尺 4 英寸 | |
| 重量 (L1011-500) | |||
| 空机 | 108,925 公斤 | 240,139 磅 | |
| 最大起飞重量 | 224,980 公斤 | 496,000 磅 | |
| 客运能力 | 最多 246 (2级) | ||
| 动力 (L1011-500) | |||
| 发动机 | 3 勞斯萊斯 RB.211-524B4涡轮扇引擎 | ||
| 推力 | 667.2 千牛顿 | 150,000 磅力 | |
| 性能 | |||
| 巡航速度 | 895 公里/小时 | 约 483 節 | |
洛歇三星（Lockheed L-1011 TriStar）是繼波音747和DC-10後，第三款出現的廣體噴射客機。它是洛歇公司的第一款，亦是唯一一款噴射民航客機。洛歇推出三星時，道格拉斯差不多同時推出外型、性能都相接近的DC-10。三星的外型上最大特點是中央引擎是放置在機體之內，而DC-10的中央引擎則是在垂直尾翼的中間。L1011有-100,-200,-250 及-500各型，最後的三星在1984年出廠，總產量為250架。從商業上看，三星不是成功之作，洛歇公司最少要售出500架才可收回成本。之後洛歇退出民航市場；而提供發動機的勞斯萊斯公司亦因為RB211型的各種問題而破產。直接競爭對手道格拉斯同樣元氣大傷，之後與麦克唐纳飞行器公司合併成麦克唐纳-道格拉斯公司（麥道）。
三星飛機除了作民用外，也被用作軍事用途。例如英國皇家空軍便有數架三星軍機，包括空中加油機、運輸機等。
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| 相关发展项目 |
洛歇L-1011 三星 |
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