重庆交通大学
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重庆交通大学 |
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| 校训：明德笃学 求实创新 | |
| 现任校长 | 唐伯明 |
| 学校类型 | 综合性大学 |
| 建立时间 | 1951年 |
| 所在地 | 中国重庆南岸区 |
| 学生数量 | 在校学生16000余名 |
| 教授数量 | 在校教职工1700人 |
| 校园环境 | 市郊 |
| 校园面积 | 1600余亩 |
重庆交通大学（英文全稱：Chongqing Jiaotong University，中文簡稱：重庆交大），创建于1951年，位于重庆市南岸区。学校前身“西南交通专科学校”正式成立，隶属于西南军政委员会交通部（简称西南交通部）。
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[编辑] 学校简介
[编辑] 学校综述
重庆交通大学创办于1951年，是一所专业覆盖工、管、理、经、文等学科门类，具有完整的“学士—硕士—博士”多层次人才培养体系的多科性大学。 学校前身为邓小平领导的军政委员会于1951年创立的西南交通专科学校。1960年，成都工学院土木系、武汉水运学院水工系、四川冶金学院冶金系并入，组建为重庆交通学院；2006年，经教育部批准，更名为重庆交通大学。
[编辑] 学校现状
学校地处长江之滨，位于重庆市南岸区，占地面积1600余亩，校舍建筑面积近60万平方米，教学仪器设备总值1.3亿多元，图书馆馆藏纸质图书140多万册，电子文献70余万册，建有现代化的校园宽带网络。 学校现有各类各层次全日制在校学生16000余人。 1960年开始招收本科生，1985年成为硕士学位授予单位，2006年成为博士学位授予单位。现有3个博士点、4个一级学科硕士点、27个二级学科硕士点、6个工程硕士学位培养领域、1个工程教育硕士培养领域、42个普通本科专业、30个高职专业，并具有授予同等学力人员硕士学位资格。已建成国家素质教育基地1个、重庆市普通高校基础课教学合格实验室6个和重庆市实验教学示范中心1个；有7个省部级重点学科、1个教育部立项建设工程研究中心、1个交通部交通行业重点实验室、2个重庆市工程技术中心、2个重庆市行业发展研究中心、1个重庆市人文社会科学重点研究基地。
学校现有30个实验室（中心）。其中包括中央与地方共建基础实验室9个，力学、材料、测量、电子电工、物理、化学等6个实验室为重庆市普通高校基础课教学合格实验室，力学实验中心和材料实验中心为重庆市实验教学示范中心。学校拥有教育部立项建设的“山区桥梁结构与材料教育部工程研究中心”，教育部与重庆市共建的“水利水运工程重点实验室”，交通部“桥梁结构工程交通行业重点实验室”；“结构工程实验室”、“交通运输工程实验室”、“山区道路建设与维护技术实验室”等3个重庆市重点实验室，“重庆市航运工程技术研究中心”和“重庆市高校水工建筑物健康诊断技术与设备工程研究中心”2个重庆市工程技术中心，“重庆市汽车摩托车零部件产业发展研究中心”和“重庆市航运发展研究中心”2个市级研究中心，以及重庆市人文社科基地“西部交通与经济社会发展研究中心”。已建成国家素质教育基地1个。
学校师资力量雄厚。现有教职工1700余人，专任教师1000余人，教授、副教授380余人，具有博士、硕士学位的教师占教师总数的近60%以上。中国工程院郑皆连院士、韩其为院士、梁应辰院士是我校特聘教授。学校还拥有 “百千万人才工程” 国家级人选5人，“国家级有突出贡献的中青年专家”2人，交通部“十百千人才工程”第一层次人选、交通部科技英才、重庆市首批学术技术带头人以及享受国务院政府特殊津贴者等省部级专家120余人次；聘请了包括中科院院士和工程院院士、外籍院士在内的140余位国内外知名专家学者担任兼职教授。 学校科学研究能力强，服务地方经济建设成效显著，在拱桥修建技术、内河通航及港口航道建设等领域取得了一批居于世界领先水平的成果。近五年，先后承担了包括国家科技攻关计划、国家“863计划”、国家重大基础研究前期专项、国家自然科学基金项目、教育部哲学社会科学重大攻关项目在内的国家级科研项目60余项，省部级科研项目300余项；2006年科研经费达9200万元。继1996年获得国家发明奖、1998年获得国家科技进步二、三等奖后，2000年以来，学校又获得国家科技进步一等奖、二等奖、国家教学成果二等奖共3项，获省部级科研、教学成果奖100余项，12项科技成果被列为国家和省部级重点推广项目。学校公开发行3种学术刊物，由中国科学院钱伟长院士任主编、学校主办的《应用数学和力学》杂志是SCI和EI的收录期刊，以中、英文版向全世界50多个国家和地区公开发行；《重庆交通大学学报（自然科学版）》是中国科技核心期刊。
学校教学质量良好，毕业生供不应求。以素质教育为统揽的人才培养体系和以党员接待室为亮点的学生党建工作创新实践，促进了学生全面发展，赢得了社会的广泛赞誉。学生综合素质高，应用能力强，多次获得大学生“挑战杯”全国金奖、全国大学生数模竞赛一等奖等奖励，本科毕业生初次就业率已连续9年超过90%。2000年，学校被评为“全国普通高等学校毕业生就业工作先进集体”；2003年，在重庆市高校毕业生就业工作评估中，学校荣获“优秀”等级，排名第一。办学 56年来，学校为国家培养包括中国工程院院士郑皆连，四川省副省长刘晓峰，上海大学常务副校长周哲玮，全国勘察设计大师孟凡超，首届中国“十大桥梁人物”何志军、孟凡超、谢邦珠、刘先鹏、孙云等在内的五万多名毕业生，他们中的大多数已经成长为我国经济社会发展特别是交通战线的技术骨干和管理骨干。
学校面向世界各国招收留学生，与美、俄、加、德、英、法、日、澳等30多个国家和地区的高校及科研机构开展学术交流和科研合作，与海外许多高校和科研机构建立了长期友好合作关系。
学校发展取得的显著成效得到了党和政府及社会的充分肯定，温家宝、李岚清、贺国强、钱伟长、陈至立等领导同志先后到校视察。近年来，学校先后获得“全国先进基层党组织”、“《半月谈》思想政治工作创新奖特等奖”、“全国精神文明建设工作先进单位”、“全国模范职工之家”等国家级荣誉称号。
面向未来，重庆交通大学将坚持以人才培养为中心，遵循教育规律，适应社会需求，立足重庆，面向西部，服务地方经济与交通行业，积极开展教育教学、科学研究与社会服务，努力把学校建设成为一所以工为主，工、管、理、经、文等协调发展的高水平多科性大学。
[编辑] 院系
- 土木建筑学院
- 土木工程（道路、桥梁、隧道与轨道、建筑结构、岩土及地下工程）
- 建筑学
- 材料科学与工程
- 测绘工程
- 工程力学
- 材料物理
- 理论与应用力学
- 河海学院
- 港口航道与海岸工程
- 水利水电工程
- 资源环境与城乡规划管理
- 环境科学
- 地质工程
- 地理信息系统
- 管理学院
- 工程管理系
- 物流管理系
- 工商管理系
- 信息与系统工程系
- 交通运输学院
- 交通运输
- 交通工程
- 航运管理
- 机电与汽车工程学院
- 机械设计制造及其自动化
- 车辆工程
- 机械电子工程
- 工业设计
- 电气工程与自动化
- 计算机与信息学院
- 计算机科学与技术
- 电子信息工程
- 通信工程
- 财经学院
- 会计学系
- 市场营销学系
- 经济学系
- 国际经济与贸易系
- 外国语学院
- 涉外土木工程英语
- 涉外机电工程英语
- 涉外商贸英语
- 英语教育
- 人文学院
- 广播电视新闻学
- 旅游管理
- 艺术设计
- 广告学
- 哲学
- 历史
- 邓小平理论
- 法学
- 理学院
- 运筹学与控制论
- 计算数学
- 应用数学
- 应用化学
- 应用物理
- 航海学院
- 航海技术
- 轮机工程
- 船舶与海洋工程
- 应用技术学院
- 航运工程系
- 港湾与船舶工程系
- 旅游管理系
- 道路与桥梁工程系
- 电子信息工程系
- 继续教育学院
[编辑] 学校领导
校党委领导
党委书记 刘 伦 党委副书记 唐伯明 黄明 周 直
校行政领导
唐伯明校长 王智祥副校长 黄明副校长 梁乃兴副校长 王昌贤副校长 易志坚副校长
校纪委领导
校纪委书记 李宝娣
[编辑] 对外交流
学校重视国际交流与合作。改革开放初期，我校便开始派遣出国留学生，随着学校的的不断发展，我校国际交流与合作范围越来越广，先后公派赴美国、日本、加拿大、英国、挪威、瑞士、澳大利亚、丹麦等国留学及出席国际学术会议、考察访问、合作研究、援外工程等各类出国人员数百人次。
我校与美国堪萨斯大学、俄国圣彼得堡大学，德国汉诺威大学、越南河内大学签订有校际交流协议。
1987年我校开始聘请长期外国文教专家，迄今已聘50余人次。邀请短期讲学专家近130余人次，聘请10名外籍学者为我校名誉教授。
我校接受了美籍华人张剑潭先生、日籍华人宋永琨教授的专业书籍、期刊等数千册，定期接受德国港口工程协会赠送的专业期刊。学校自2004年开始面向世界各国招收留学生。
[编辑] 办学条件
重庆交通大学占地面积1670余亩，校舍建筑面积近60万平方米，其中教学行政用房近30万平方米，学生宿舍16万平方米；现有教学科研仪器设备14000余台（套），总值1.38亿元；图书馆建筑面积2.9万平方米，现有纸质图书140余万册，电子文献76万多册，中外文报刊2200多种，重要的中外文数据库20多个；校园网络先进、安全、稳定，网络教学资源丰富；体育设施完善，各类运动场所总面积11万多平方米。
学校积极开展对外学术交流与合作，已先后同等美国、德国、俄罗斯等 10 多个国家和地区的大学开展了广泛的国际学术交流与合作；学校通过与重庆交通科研设计院等40多家大型企事业单位合作办学，实现了资源共享、优势互补，综合办学实力不断得到增强。通过引资联建学生宿舍、土地置换扩建教学科研园区等措施，学校筹集办学资金，加大了教学基础设施建设和设备方面的投入。目前， 学校正加紧进行校园基础设施建设和教学科研仪器设备配置， 到 2010年教学科研园区扩建工程全部完成后，学校的办学条件将会得到更进一步的改善。
[编辑] 历史沿革
重庆交通大学自 1951年11月创办以来，经历了多次改换校名、多次变更隶属关系、多次搬迁校址的艰辛办学历程。
1、1951年11月，学校前身“西南交通专科学校”正式成立，隶属于西南军政委员会交通部（简称西南交通部）。
2、1960年8月，成都工学院土木系、武汉水运学院水工系、四川冶金学院冶金系迁入四川省重庆公路工程学校，共同组建为重庆交通学院。
3、1979年1月，根据党中央国务院关于恢复和增设一批普通高校的精神，交通部决定恢复重庆交通学院，并由交通部直接管理。同年5月，重庆航务工程学校与重庆交通学院合并，学校本部从重庆建工学院迁出至重庆航务工程学校校址。
4、1984年7月，学校陆续迁回重庆南岸七公里现址，重庆交通学院从此进入稳定、持续的发展新阶段。
5、2000年1月，学校由交通部划转重庆市，实行中央与地方共建、以重庆市为主的管理体制。
6、2006年2月，教育部下发文件，正式批准我校更名为重庆交通大学。
