深圳地铁1号线
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深圳地鐵1號線是深圳地鐵運營中的兩條路線之一，屬於城市軌道交通系統，由羅湖站至世界之窗站，呈東西走向。該線大致鋪設在人民南路及深南路地底，連接了深圳市的東門商業區、蔡屋圍一帶的中央商務區、華強北商業區、深圳市中心區、深圳華僑城的高級住宅區以及深圳的華僑城旅遊區。
1號線在路線圖中通常以綠色代表，包括深圳地鐵月台上的路線圖和地鐵站的指示牌；但有時亦以紅色表示，例如深圳地鐵網站提供的路線圖和列車閃燈路線圖。
目前，1號線共開通有15個車站，全部車站均設在地底，會展中心站為1號線與4號線的換乘站。
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[编辑] 未來發展
[编辑] 線路更名
深圳市規劃局在2008年4月23日宣佈，深圳地鐵1號線將會易名為「羅寶線」[1][2]，但未有指出新名稱何時生效。
[编辑] 續建工程：世界之窗－機場東
1號線將會由現時的終點站世界之窗站繼續向西延伸，稱為「1號線續建工程」或「1號線續建段」。續建段將經南頭、新安、西鄉等地，到達深圳寶安國際機場的機場東站，設計全長23.333千米[3]，並設有15個新車站。截至2008年2月，該工程已完成投資20.47億元，地下段車站圍護結構完成95%，主體結構亦已完成40%[4]。
[编辑] 工程時序
從世界之窗站到深大站為續建工程的試驗段，其中世界之窗站至高新園站的「二站二區間」路段已於2005年3月開始進行土建工程（高新園至深大開工日期未有資料）。該段「二站二區間」路段計劃於2009年5月31日建成，6月30日開通試運營[5]。而高新園至深大一段試驗段，則暫不開放，但按照較早前計劃，可能用作列車折返和供工作人員使用[6]。
至於深大站至西鄉站的一段續建工程（稱為「西鄉以東段」），亦已於2007年3月30日開始土建工程，並計劃於2010年6月30日連同深大站開放試運營[5]。而餘下的一段「機場段」，由西鄉站至機場東站，已於2008年3月26日開工[7]，計劃於2008年8月至2010年5月進行土建工程，2011年6月30日開通試運營[5]。機場段由於早期受廣深城際鐵路和深圳機場擴建等不確定因素影響，須與有關工程統籌協調規劃，因此施工和啟用時間比其它路段遲[3]。
深圳地鐵1號線續建段的啟用日期曾經多次更改。在2007年10月，深圳市地鐵有限公司表示試驗段、西鄉以東段和機場段將分別在2008年12月28日、2009年12月28日和2010年底開通[8]；在2008年3月11日的公佈中，三段開通時間則分別為2008年12月28日（力爭）、2009年12月26日和2011年6月30日[6]；在2008年4月30日的宣佈，則為2009年、2010年和2011年的6月30日[5]。
[编辑] 站名公佈問題
續建工程機場段（西鄉至機場東）其中兩個車站，在官方公佈中曾經同時出現兩個站名：位於機場的車站曾同時出現「深圳機場站」和「機場東站」兩名，位於固戍二路的車站則同時有「固戍站」和「航城站」的站名[9]。後來深圳市規劃局在2008年4月公佈站點命名方案，才統一稱為機場東站和固戍站[1]。
在大新站至新安站之間一段續建段的站點設置也曾出現混淆，官方公佈一度有兩種說法：一種說法指羅寶線（1號線）大新和新安間設「鯉魚門站」，和環中線（5號線）與11號線的「前海灣站」換乘，羅寶線車站名稱可能再作調整[10]；另一種說法則指羅寶線（1號線）分別設「前海灣站」和「鯉魚門站」，其中前海灣站和環中線、11號線換乘[9]。深圳市規劃局在2008年4月公佈的站點命名方案證實後者說法為正確[1]。
[编辑] 延伸至機場北
深圳地鐵1號線（羅寶線）最終會再由機場東站延至機場北站，使羅寶線全線長度達到44.1千米，站數增至32個[11]。機場東至機場北的路段屬於近期線路[12]，即在2011至2020年間啟用[13]。
延伸至機場北站後的羅寶線共設以下車站：
[编辑] 車站及接駁路綫
| 車站名稱[1] | 英文名稱 | 所在區域 | 啟用日期 | 接駁線路[2] | 軌道數量 / 類型 | 月臺數量 / 類型 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 深圳地铁1号线（未来称为罗宝线） 第一期（东段） |
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| 罗湖 | Luo Hu | 罗湖区 | 2004年12月28日 |  9号线 广深铁路（深圳站） 香港港铁東鐵zh:綫; zh-hk:綫; zh-hant:綫; zh-hans:线; zh-sg:线（罗湖站）[3] |
2 常用 1 事故停车专用 |
1 岛式 2 侧式 |
| 国贸 | Guo Mao | 8号线 |
2 常用 | 2 侧式 | ||
| 老街 | Lao Jie | 龙岗线 |
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| 大剧院 | Da Ju Yuan | 蛇口线 9号线 |
1 岛式 | |||
| 科学馆 | Ke Xue Guan | 福田区 | ||||
| 华强路 | Hua Qiang Lu | 7号线 |
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| 岗厦 | Gang Xia | 16号线 |
||||
| 会展中心 | Hui Zhan Zhong Xin | 4號線 |
1號線 2 常用 4號線 2 常用 |
1號線 1 岛式 4號線 2 侧式 |
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| 购物公园 | Gou Wu Gong Yuan | 龙岗线 |
2 常用 | 1 岛式 | ||
| 香蜜湖 | Xiang Mi Hu | |||||
| 车公庙 | Che Gong Miao | 9号线 |
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| 竹子林 | Zhu Zi Lin | 7号线 |
2 常用 1 备用 / 连接车辆段 |
2 岛式 | ||
| 侨城东 | Qiao Cheng Dong | 2 常用 | 1 岛式 | |||
| 华侨城 | Hua Qiao Cheng | 南山区 | ||||
| 世界之窗 | Shi Jie Zhi Chuang | 蛇口线 |
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| 第二期（续建工程） | ||||||
| 白石洲 | 南山区 | 未启用 预计：2009年6月 |
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| 高新园 | ||||||
| 深大 | 未启用 预计：2010年6月 |
15号线 |
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| 桃园 | 10号线 |
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| 大新 | ||||||
| 鲤鱼门 | ||||||
| 前海湾 | 环中线 11号线 |
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| 新安 | 宝安区 | |||||
| 宝安中心 | 环中线 |
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| 宝体 | ||||||
| 坪洲 | ||||||
| 西乡 | ||||||
| 固戍 | 未启用 预计：2011年6月 |
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| 后瑞[4] | ||||||
| 机场东 | 10号线 |
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| 近期規劃延線 | ||||||
| 机场北 | 宝安区 | 未启用 | 10号线 11号线 |
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| 注释 | ||||||
| 1↑ 斜体标示的车站，尚未启用。 2↑ 斜体标示的换乘或转乘，尚未启用。 3↑ 须通过罗湖口岸到香港境内的港铁罗湖站转乘。 4↑ 后瑞站的繁体写法未明，有可能为「后瑞」或「後瑞」。 |
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[编辑] 參考資料及註釋
- ^ 1.0 1.1 1.2 关于我市近期建设地铁线路及站点命名的通告，2008年4月23日，深圳市规划局
- ^ 深圳5条地铁线路有了新名字 1号线叫"罗宝"，2008年4月22日，深圳新闻网
- ^ 3.0 3.1 地铁1号线10月续建，2005年9月6日，深圳特区报
- ^ 厦深铁路深圳段设4座车站，2008年2月16日，龍崗新聞網
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 深圳地鐵網站：1号线进度计划，2008年4月30日（於2008年5月14日存取）
- ^ 6.0 6.1 深圳地鐵網站：深圳地铁1号线续建工程关键里程碑目标，2008年3月11日（於2008年5月14日存取）
- ^ 深圳地铁一号线机场段工程昨日正式开工，2008年3月27日，南方都市报
- ^ 深圳地鐵乘客問答，深圳地鐵
- ^ 9.0 9.1 深圳特區近期軌道建設交通影響評估及交通疏解規劃要點（圖1、圖3），2007年12月12日，深圳市規劃局
- ^ 地鐵族論壇：深圳规划局证实鲤鱼门站与前海湾站是同一个站!，2007年11月23日
- ^ 深圳市軌道交通規劃簡要報告 3 軌道線網規劃方案，2008年2月21日，深圳市規劃局
- ^ 深圳市軌道交通規劃簡要報告 4 軌道網綜合規劃（图4-3 轨道交通线网分期实施方案图），2008年2月21日，深圳市規劃局
- ^ 深圳市軌道交通規劃及軌道近期建設規劃方案：轨道交通近期建设规划方案
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| 營運中： | 1號線（未來羅寶線） • 4號線（未來龍華線） | |||
| 建設中： | 羅寶線（續建段） • 蛇口線 • 龍崗線（雙龍至坪地段除外） • 龍華線（二期） • 環中線 | |||
| 近期規劃： | 龍華線（三期） • 6號線 • 7號線 • 8號線 • 9號線 • 10號線 • 11號線 • 12號線 | |||
| 遠期規劃： | 龍崗線（雙龍至坪地段） • 13號線 • 14號線 • 15號線 • 16號線 | |||
