海怡半島巴士總站
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| 簡介 | |
|---|---|
| 區域 | 南區 |
| 分區 | 海怡半島／利南 |
| 所處街道及地標 | 怡南路 |
| 啟用日期 | 1995年2月17日 |
| 途經路線 | |
| 以本站作為 總站路線 |
城巴90B、99及592線 新巴91、590A、M590及595線 隧巴171及171P線 通宵巴士N90線 |
| 途經本站路線 | 無 |
| 接駁交通 | 專線小巴63線 |
| 總站附近 | |
| 附近主要街道 | 利南道、海怡路 |
| 附近著名 建築物/景點 |
海怡廣場東翼 |
| 備註 | |
海怡半島巴士總站（South Horizons Bus Terminus）是位於鴨脷洲海怡半島第四期（御庭園）的地底，巴士總站的出口設於怡南路，而巴士站線路也因路線不斷增加而不敷應用，有些還不能進站。
目录 |
[编辑] 歷史
- 1992年5月26日，因海怡半島第一期落成，中巴590線、中巴592線及中巴595線駛入海怡半島，而當時的巴士總站設於現海韻閣（第四座）站。
- 1995年2月17日，第四座的巴士總站遷至現怡南路的巴士總站。
[编辑] 中巴挽回聲望
中巴590線、592線、595線，也是全空調服務，分別搶回給予城巴的90線、92和96線及98線。見中巴開始有成效之時的1995年，連中巴的592線也給予城巴，搶回的乘客也給回城巴。而595和590則於1998年交予新巴。
[编辑] 路線配置
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圖例：
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- 黃色上車處為城巴
- 橙色上車處為新巴
- 紅色上車處為隧巴
- 綠色上車處為專線小巴
- 171線為城巴及九巴聯營
- 590A線於服務時間後，改為新巴91線用。
[编辑] 未能編排入巴士總站的路線
[编辑] 2005年鴨脷洲巴士路線重組
於2005年的巴士路線重組，影響海怡半島的巴士路線：
此計劃由於鴨脷洲邨居民和前市政局議員甘乃威反對而擱置。
[编辑] 路線資料
[编辑] 城巴90B線
- 海怡半島←→金鐘（東）（循環線）
提供海怡半島、鴨脷洲、香港仔往來薄扶林道、中環及金鐘的巴士服務，回程並途經上環及西營盤，於1994年12月19日起投入服務，是城巴首條服務薄扶林道的巴士路線。因城巴搶新巴91線的客源，最初總站設於美康閣（第十九座）。
[编辑] 新巴91線
- 海怡半島←→中環碼頭（只於晚間以海怡半島為總站）
提供利東邨及香港仔往來薄扶林道、上環及中環渡輪碼頭的巴士服務，晚間班次並延長至海怡半島，於1982年11月16日起投入服務。
[编辑] 城巴99線
- 海怡半島←→筲箕灣
於1994年11月28日服務，初因中巴搶城巴92線的客源，由海怡半島來往北角碼頭。1995年城巴接手後，改由海怡半島←→西灣河碼頭，1997年4月14日改為至筲箕灣。
[编辑] 隧巴171線
- 海怡半島←→荔枝角
提供海怡半島、鴨脷洲邨、利東及黃竹坑往來西九龍區的巴士服務，於1994年6月6日投入服務，由九巴及城巴合營。於2007年12月30日，總站由長沙灣延長至荔枝角。
[编辑] 隧巴171P線
- 海怡半島→荔枝角
171的特別班次，提供鴨脷洲(海怡半島、鴨脷洲邨)往西九龍區的巴士服務，於1997年4月1日起投入服務，中途不停利東、黃竹坑及灣仔堅拿道，袛於平日早上行走。
[编辑] 新巴590A線
- 海怡半島←→金鐘（東）（循環線）
提供海怡半島、鴨脷洲邨及黃竹坑往來灣仔及金鐘的巴士服務，於1999年10月10日起投入服務，由590號重組及分拆出來，只於星期一至六早上至黃昏提供服務。
[编辑] 新巴M590線
提供海怡半島、鴨脷洲邨及黃竹坑往來灣仔及中環的巴士服務，平日晚間及假日加停灣仔市中心及金鐘，前身為590號線，於1992年3月1日起投入服務。
[编辑] 城巴592線
- 海怡半島←→銅鑼灣（摩頓台）
於1992年3月1日服務，初因中巴搶城巴96線的客源而經利東邨。於1995年城巴接手後，不繞經利東邨。
[编辑] 新巴595線
- 海怡半島←→香港仔（循環線）
提供往來海怡半島、鴨脷洲邨及香港仔的穿梭巴士服務，於1992年5月26日起配合海怡半島第一期入伙而投入服務。於1998年給予新巴接手。
[编辑] 通宵巴士N90線
- 海怡半島←→中環（港澳碼頭）
提供鴨脷洲及黃竹坑往來灣仔、金鐘及中環的通宵巴士服務，於1994年8月25日凌晨起投入服務。
[编辑] 小巴63線
多年前，曾經有一條63A線由海怡半島開出往華富邨，後來縮短至由香港仔開出。
[编辑] 特別路線
[编辑] 通宵巴士N590線
提供海怡半島、鴨脷洲邨及黃竹坑往來灣仔、金鐘及中環的節日通宵巴士服務，於1997年2月6日（農曆年初一）凌晨起投入服務，2004年起改為袛在農曆年初一及聖誕節凌晨提供服務。
[编辑] 通宵巴士N592線
- 海怡半島←→銅鑼灣（摩頓台）
提供海怡半島及鴨脷洲邨往來銅鑼灣的節日巴士服務，於1998年12月25日（聖誕節）凌晨起投入服務，於農曆年初一、中秋節翌日、聖誕節及元旦凌晨提供服務。
[编辑] 通宵巴士N595線
- 海怡半島←→香港仔（循環線）
提供往來海怡半島、鴨脷洲邨及香港仔的節日巴士服務，於特別節日中秋節翌日、聖誕節、元旦日及農曆年初一凌晨提供服務
[编辑] 舊有路線
- N171：現為鴨脷洲邨←→長沙灣
[编辑] 利用狀況
因為巴士總站離海怡半島居民集中的海怡（西）較遠，所以較少人使用。
[编辑] 圖片集
 595線 |
 M590線 |
 99線 |
 171線 |
 171線 |
 91線，於晚上才入海怡半島 |
 592 |
 未能進站的95B線總站 |
 重組不成的90線 |
[编辑] 參考資料
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|---|---|
| 香港仔 | 香港仔、石排灣、田灣邨 |
| 華富、華貴 | 華富（南）、華富（中）、華富（北）、華貴邨 |
| 薄扶林 | 置富花園、數碼港 |
| 黃竹坑 | 黃竹坑、深灣、海洋公園、大樹灣 |
| 鴨脷洲 | 鴨脷洲邨、利東邨、海怡半島、鴨脷洲大街、美康閣、鴨脷洲（利樂街）、利南工業區 |
| 淺水灣 | 淺水灣 |
| 赤柱、石澳 | 赤柱市集、赤柱監獄、赤柱炮台、馬坑邨公共運輸交匯處、石澳 |
