東方一號

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東方一號

任务徽章

任务统计

任务名称：

東方一號

zh-hans:呼号;zh-hant:口令;zh-tw:稱呼：

Кедр

zh-hans:成员;zh-hk:隊員;zh-tw:隊員人数：

发射地点：

拜科努爾航天發射場

发射：

1961年 4月12日06:07 UTC

降落：

1961年 4月12日07:55 UTC

任务时间：

1時48分

远地点：

315公里

近地点：

169公里

地球轨道周期:

89.34分鐘

地球轨道倾角：

64.95°

质量：

4725公斤

zh-hans:成员合影;zh-hk:隊員合照;zh-tw:隊員合照

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前次任务：	后次任务：
史普尼克十號	東方二號

東方一號（俄語：Восток-1）是前蘇聯的太空計畫，也是首次載人的太空飛行任務，1961年 4月12日發射升空，尤里·加加林成為第一個進入外太空的人，亦是第一個人進入地球轨道。東方一號是由謝爾蓋·科羅廖夫與克里姆·阿利耶维奇·克里莫夫所設計的^[1]。

[编辑] 船員

尤里·加加林 (1)

[编辑] 後備船員

格尔曼·季托夫

[编辑] 預備船員

格里戈里·涅柳博夫

[编辑] 任務

加加林所乘坐的太空船每108分鐘，就會環繞地球一次。地面的控制人員，需要在太空船發射後的25分鐘，才能確認太空船已進入穩定軌道。回程的時候，在距離地面7公里的地方，東方一號會將他彈射出來，而太空船和太空人會有各自的降落傘。之所以要分開降落，原因是太空船的降落傘會為太空人帶來危險。最後，他安全返回地面。

太空船的姿勢控制由一個自動系統負責。醫療人員和太空船工程師並不確定失重對人體的影響，所以駕駛員的飛行控制已被鎖定，這樣加加林便不需要人手操控太空船(當緊急的時候，加加林仍然可以對系統進行解鎖)。東方一號並不可以改變其飛行軌道，只可以改變其姿勢。在大部分的飛行時間內，太空船的姿勢已準備隨時返回地球。在太空船發射後的1小時，自動系統將太空船對準，預備點火返回地球。

點火返回程序在非洲西岸的上空進行，位置類近安哥拉，距離預計著陸點大約8000公里。點火程序歷時42秒，採用液化燃料。由於重量問題，太空船並沒有後備點火引擎。倘若點火程序失敗，太空船依然可以留在太空十天。

在啟動返回程序後的10秒，東方一號的設備模組應與返回艙分離。但由於被電線繫著，兩個模組並沒有分離^[2]。10分鐘後，太空船不斷的迴轉。在電線折斷後，返回艙重新準確定位。

在1961年，国际航空联合会確認太空人必須與返回艙一同返回，才會確認為一次成功的太空任務。事實上，當時太空人和返回艙是分開降落的。但蘇聯報稱他們是一起降落的，联合会依然官方確認其任務有效。直到多年之後，才有資料透露加加林和返回艙是分開降落的。

當蘇聯當局填寫联合会資料的時候，報稱火箭的發射地點位於拜科努爾（北纬47度22分00秒，东经65度29分00秒47.366666666667;65.483333333333）。事實上，發射地點是位於丘拉坦（北纬45度55分12.72秒，东经63度20分32.32秒45.9202;63.342311111111），在拜科努爾的西南面250公里。他們之所以這樣做，是希望將太空中心的地點保密。在1995年，俄羅斯和哈薩克當局將土拉坦重新命名為拜科努爾。

返回艙現時存放在S.P. 科罗勒夫火箭和太空公司位於科羅廖夫的博物館。

[编辑] 參考資料

^ Peter Bond, Obituary: Lt-Gen Kerim Kerimov, The Independent, 7 April 2003.
^ Was Gagarin's Flight A Near Disaster?

[编辑] 外部連結

zh-hans:;zh-hant:zh-hans:查;zh-hant:檢 • zh-hans:;zh-hant:論 • zh-hans:;zh-hant:編 • zh-hans:;zh-hant:歷東方計劃
非載人:	史普尼克四號, 史普尼克五號, 史普尼克六號, 史普尼克九號, 史普尼克十號
載人:	東方一號, 東方二號, 東方三號, 東方四號, 東方五號, 東方六號
計劃中:	東方七至十三號，合併到上升計劃中

分类: 载人航天 | 東方計劃

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