曼徹斯特國際機場
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Manchester Airport 曼徹斯特國際機場 |
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机场类型 | 民航 | ||
管理机构 | Manchester Airport Group | ||
啟用日期 | 1969年 | ||
關閉日期 | {{{closed}}} | ||
服务城市 | 曼徹斯特 | ||
市區距離 | |||
海拔高度 | 257呎(78米) | ||
机场代码 | |||
IATA | ICAO | ||
MAN | EGCC | ||
地理位置 | |||
坐标:北纬53度21分14秒,西经2度16分30秒 | |||
跑道 | |||
方向 | 長度 | 表面 | |
呎 | 米 | ||
05L/23R | 10,000 | 3,048 | 混凝土 |
05R/23L | 9,997 | 3,047 | 混凝土 |
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{{{runway7_heading}}} | {{{runway7_feet}}} | {{{runway7_meter}}} | {{{runway7_surface}}} |
直升機停機坪 | |||
編號 | 長度 | 表面 | |
zh-hans:英尺;zh-hk:呎 | 米 | ||
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統計 | |||
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乘客流量 | {{{stat_passenger}}} | ||
貨運量 | {{{stat_cargo}}} | ||
升降班次 | {{{stat_flight}}} |
曼徹斯特國際機場(英文:Manchester Airport)(IATA:MAN,IACO:EGCC),是一座位於英國曼徹斯特的民用機場。在2006年客運量22.12百萬人,是bmi,First Choice Airlines,MyTravel Airways的樞杻港。維珍航空、英國航空、巴基斯坦國際航空的重點城市。
目录 |
[编辑] 航站、航空公司及其航點
[编辑] 第一航站
第一航站於1962年啟用,主要處理國際航班。第一航站擁有24個泊位,其中18個有空橋連接。
- 愛爾蘭航空(都柏林機場)
- 芬蘭航空(赫爾辛基萬塔國際機場)
- 漢莎航空(法蘭克福國際機場、慕尼黑國際機場)
- 瑞安航空(都柏林國際機場、香農國際機場)
- 北歐航空(哥本哈根機場、斯德哥爾摩機場、奧斯陸國際機場)
[编辑] 第二航站
第二航站於1993年啟用,主要處理國際航班。
- 法國航空(戴高樂國際機場)
- 美國大陸航空(紐華克自由國際機場)
- 達美航空(傑克遜哈茲菲爾德國際機場、甘迺迪國際機場)
- 阿聯酋國際航空(杜拜國際機場)
- 荷蘭皇家航空(史基普機場)
- 巴基斯坦國際航空(真納國際機場、伊克巴爾國際機場、伊斯蘭堡國際機場)
- 卡塔爾航空(多哈國際機場)
- 新加坡航空(樟宜國際機場)
- 全美航空(費城國際機場)
- 維珍航空(奧蘭多國際機場)
[编辑] 第三航站
第三航站於1989年由威爾斯王妃戴安娜主持開幕式[1]。第三航站原為英國航空專用航站,現在則與美國航空及其他內陸航線分享使用。
[编辑] 國際貨運航站
曼徹斯特國際機場的主要貨運航點在遠東地區及北美洲─遠東地區主要是運送進口貨物,而往北美洲則主要是出口貨物。其中香港國際機場是曼徹斯特國際機場的主要貨運航點,國泰航空每周有24班來回航線。2007年8月,聯邦快遞開設直航孟斐斯國際機場的貨運航班,每週4班。[2]2007年9月,俄羅斯航空開設直航莫斯科的貨運航線,是該航空公司第一條直航英國的貨運航線。
截至10月,曼徹斯特國際機場於2007年處理了150,300公噸貨物及郵件,預料全年將處理164,300公噸貨物,比往年上升9.8%。預計貨物吞吐量將於2015年達到250,000公噸。
曼徹斯特國際機場現時每日平均處理六班波音747的貨運航班。
- 俄羅斯航空(舍列梅季耶夫國際機場)
- 中國國際航空(浦東國際機場)
- 國泰航空(史基浦機場、布魯塞爾機場、杜拜國際機場、香港國際機場、馬班塞國際機場)-與港龍航空共同營運
- 長城航空(史基浦機場、浦東國際機場)
- 中華航空(台灣桃園國際機場)
- 聯邦快遞(孟斐斯國際機場)
[编辑] 註解
- ^ Manchester airport:history
- ^ FedEx adds third U.K. route-Memphis Business Journal