日本國鐵8900型蒸汽機車
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8900型蒸氣機車，是日本國有鐵道擁有的蒸氣機車車款之一，由國鐵前身鐵道院從美國購入，於1912年起服役，用於牽引當地的「特別急行列車」，也是國鐵首次提供此等服務。
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[编辑] 概要
這款機車由美國機車公司（American Locomotive Co, Ltd）負責製造，為數36輛，採煤水車分體設計，機車及煤水車分別由美國及日本製造。第一批機車為數24輛（8900-8923），第二批為數12輛（8924-8935）。
[编辑] 構造
輪式採用4-6-2，為日本首次使用。
[编辑] 主要諸元
- 車輪配置 2C1（4-6-2）
- 飽合過熱別 過熱式
- 閥裝置（汽門） 華式
- 車長 19,507mm
- 車高 3,810mm
- 動輪直徑 1,600mm
- 汽缸
- 數目 2個
- 直徑 470mm
- 行程 610mm
- 鍋爐使用壓力（實用汽壓） 12.7kgw/cm²
- 傳熱面積（總計160.6m²）
- 火箱 8.8m²
- 煙管 122.1m²
- 過熱 29.7m²
- 爐箆面積2.53m²
- 煙管直徑×長度×數目
- 大煙管 140mm×4,953mm×16
- 小煙管 57mm×4,572mm×99
- 機関車運轉重量 62.40t
- 機関車空車重量 56.96t
- 動輪軸重（最大）：13.26t
- 煤水車重量（運轉整備）：41.02t（水罐容量：16.03m³、煤炭積載量：4.06t）
[编辑] 歷史
[编辑] 台鐵的8900形
台灣方面也有同型車款，台灣總督府於1913年引入4輛8900型同款車，編號E200-E203。二戰過後，這4輛機車由台灣鐵路管理局接收，成為CT240型。
| 日本國有鐵道（鐵道院、鐵道省）制式的蒸汽機車 |
|---|
| 水櫃式機車 |
| 960、1000II、1070、1150、B10、B20／2700II、2900、3500、C10、C11、C12／4100、4110、E10 |
| 炭水車式機車 |
| 6700、6750、6760、B50 8620、8700、8800、8850、8900、C50、C51、C52、C53、C54、C55、C56、C57、C58、C59、C60、C61、C62、C63（計劃） 9020、9550、9580、9600、9750、9800、9850、D50、D51、D52、D60、D61、D62 |
