延安路 (上海)
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延安路是横贯上海市中心区的一條东西向重要交通干道。
[编辑] 歷史
- 延安东路
延安东路本為黃浦江的一條支流洋涇浜, 1845年建立英租界時，成為南部界河。1849年法租界擴展至上海縣城與英租界之間的區域，洋涇浜亦成為英、法租界的界限。1915年填平洋泾浜，又并入了两岸原有的小马路松江路（北岸上海公共租界）和孔子路（南岸上海法租界），成為全上海最宽阔的馬路，经过两租界协商，最后定名為爱多亚路(Avenue Edward Ⅶ)，名稱源自英皇愛德華七世，1945年國民政府收回租界后把道路易名為中正東路，經過多年發展，成為現在的延安東路。
- 延安中路
延安中路原来也是一条小河浜，在1899年和1914年两租界分别向西扩展以后，和洋涇浜一样，也成为两租界的界限。1920年这里也填筑成马路，以法国将领福煦的名称命名为福煦路（Avenue Foch）。
- 延安西路
延安西路原是上海公共租界1910年在西部修筑的越界筑路，1922年定名为大西路（Great Western Road）。
[编辑] 現況
延安路已成為上海市內其中一條主要道路。延安東路東端建有延安東路隧道，穿越黃浦江連接浦東地區，在1989年5月1日通車。
延安路上面則建設了雙向6車道的延安高架路，連接市內高速公路。延安路高架西段由内環線高架起，西行經過虹橋及古北開發區，連接虹橋國際機場，全長6.2公里，於1995年11月28日動工，1996年12月2日通車。共有8個出入口，在虹橋機場亦建有專用出入口。東段則由石門一路起至延安路外灘，全長3.06公里，於1997年11月28日通車。全線設有13個出入口，其中9個連接地面道路，4個連接南北高架路。全線高架路兩側均種植植物以作綠化。和上海多数高架路不同，延安路地面道路不设自行车道，也没有设置自行车穿越设施，成为附近道路上自行车通行的障碍。同时高架沿线多数路口没有设置地面车辆穿行设施，使高架路也成为车辆穿行的障碍。
延安路高架东段经过上海最繁忙的市中心地区之一，最后抵达外滩。高架和原有的历史建筑风格很不协调，有损市容，特别是在外滩路口的高架出口把外滩一分为二，阻挡了外滩上的视线，是江泽民主政上海期间盲目造桥计划的一个突出例子。2008年起上海市政府决定将高架路从上海自然博物馆以东段拆除，改以隧道方式分流车辆进入同时进行改造的外滩中山路。
