Dieselová lokomotíva

Z Wikipédie

Dieselová lokomotíva je jedným z najobvyklejších trakčných vozidiel na súčasnej železnici, ktoré je poháňané dieselovým motorom. Nahradila skôr používané parné lokomotívy, a to najmä na menej frekventovaných tratiach, kde neprebehla elektrifikácia. Okrem klasických dieselových lokomotív existujú aj motorové vozy.

Obsah 1 Prenos výkonu 1.1 Elektrický prenos výkonu 1.2 Hydrodynamický prenos výkonu 1.3 Mechanický prenos výkonu 1.4 Hybridné riešenia 2 Pozri aj 3 Iné projekty

[upraviť] Prenos výkonu

Veľkým konštrukčným problémom je prenesenie veľkého výkonu hnacieho motora na kolesá vozidla v širokom rozsahu prevádzkových režimov. Preto sa pri trakčných koľajových vozidlách resp. na lokomotívach používajú rôzne systémy na prenos výkonu.

[upraviť] Elektrický prenos výkonu

Najpoužívanejší je elektrický prenos výkonu. Umožňuje relatívne ľahkú reguláciu chodu, ktorá je uskutočňovaná vždy v elektrickej časti pohonu. Elektrické motory sa tiež dajú dobre využívať aj na elektrodynamické brzdenie. V lokomotíve netreba mať ani mechanickú prevodovku, ani spojku. V takej lokomotíve je spaľovací motor, obvykle sa jedná o dieselový motor, pevne spojený s elektrickým generátorom, ktorý vyrába elektrickú energiu na pohon vozidla vlastnými trakčnými elektromotormi. Využíva ho napríklad lokomotíva 753 alebo prototypový motorový voz 860. Niektoré lokomotívy môžu mať na spoločnom hriadeli umiestnené dva rôzne elektrické generátory, pričom jeden z nich slúži ako zdroj trakčnej energie (obvykle jednosmerný generátor) a druhý napr. na elektrické vykurovanie vlaku (obvykle sa jedná o alternátor).

[upraviť] Hydrodynamický prenos výkonu

Hydrodynamický prenos výkonu sa odohráva v hydrodynamickom meniči. Hydrodynamický menič je vlastne spojenie olejového čerpadla s olejovou turbínou. Lokomotívy tohoto typu majú obvykle mechanickú prevodovku. Menič nahradzuje mechanickú spojku, niekedy len pre nižšie rýchlosti. Používa sa v niektorých posunovacích lokomotívach, alebo vo výkonnejších motorových vozoch.

[upraviť] Mechanický prenos výkonu

Mechanický prenos výkonu je vo svojom princípe veľmi podobný mechanickým pohonom používaných u väčšiny cestných motorových vozidiel - sústava obsahuje: bežný dieselový motor, mechanickú prevodovku, mechanickú spojku medzi hnacím a hnaným hriadeľom. Využíva sa v menších posunovacích lokomotívach alebo motorových vozoch s malým výkonom.

[upraviť] Hybridné riešenia

Občas sa objavujú rôzne hybridné riešenia, ako je napríklad elektromechanický prenos výkonu použitý v Slovenskej strele, alebo hydromechanický prenos výkonu.

[upraviť] Pozri aj

• Lokomotíva
• Motorový voz

[upraviť] Iné projekty

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému Dieselová lokomotíva