Brewster Buffalo
Z Wikipédie
| Brewster F2A Buffalo | |
|---|---|
 |
|
| Typ | Stíhačka |
| Výrobca | Brewster Aeronautical Corporation |
| Konštruktér | Dayton Brown R.D. MacCart |
| Prvý let | 2. december 1937 |
| Zavedený | apríl 1939 |
| Vyradený | 1948 (Fínsko) |
| Charakter | vyradený |
| Hlavný používateľ | USA Holandsko Spojené kráľovstvo Austrália Nový Zéland Japonsko (koristné stroje) Fínsko |
| Výroba | 1938-1941 |
| Vyrobených | 509 ks |
Brewster F2A Buffalo bolo americké stíhacie lietadlo z druhej svetovej vojny. V období svojho bojového nasadenia bolo beznádejne zastaralé a po ohromných stratách, najmä proti japonskému letectvu, bolo stiahnuté z bojov. Úspešne bolo nasadené v rámci fínskeho letectva v zimnej a pokračovacej vojne.
Obsah |
[upraviť] Vznik a vývoj
V 30. rokoch sa firma Brewster, ktorá bola nováčikom na poli leteckých výrobcov, snažila presadiť na trhu. Šanca pre ňu sa objavila v roku 1935, keď sa americké námorníctvo rozhodlo nájsť náhradu za zastarávajúci dvojplošník Grumman F3F. Do vypísanej súťaže ponúkli svoje stroje firmy Brewster, so svojim modelom 139 a Grumman s XF4F-1. Model 139 sa javil operoti svojmu konkurentovi, ktorý mal opäť dvojplošnú koncepciu, podstatene modernejší - bol jednoplošník, mal krytú kabínu, zatvárací podvozok či na svoju dobu málo používané vztlakové klapky. Aj prvé skúšky vo vzduchu 2. decembra 1937 preukázali, že konštrukcia firmy Brewster, je podstatne modernejšia. S motorom Wright R-1820-22 Cyclone, ktorý dával výkon 850 koní dosahoval stroj rýchlosť 440 km/h neskôr 480 km/h. Spolu s príjemnými letovými vlastnosťami vyzeral byť vhodný na sériovú výrobu, ktorá sa začala v júni 1938 verziou F2A-1. Neskôr boli objednané verzie F2A-2 a F2A-3, ktoré však znamenali zvýšenie hmotnosti a s tým spôsobených negatívnych javov, ako bol pokles výkonov či poruchy preťaženého podvozku, čo sa prejavovalo najmä počas pristátí na lietadlových lodiach.
[upraviť] Nasadenie
Prvé F2A-1 začala používať v júni 1939 peruť VF-3 na lietadlovej lodi USS Saratoga. Ďalšie stroje boli predané do Fínska, Spojeného kráľovstva, Belgicka a Holandskej Východnej Indie.
Belgické stroje boli vybavené výkonnejším 1000 koňovým motorom Wright R-1820-G105. Väčšina z nich sa však nedostala do krajiny pred začiatkov bojov s Nemeckom a tak bola objednávka prevzatá Spojeným kráľovstvom, to ich však používalo iba na Ďalekom východe a v Stredomorí.
Americké stroje nasadené v rámci jednotiek letectva U.S. Marines Corps sa účastnili bojov o Midway, kde bolo 15 z 25 strojov v priebehu niekoľkých dní zničených. Neúspech nemožno pripísať iba technickej nadradenosti japonských strojov Mitsubishi A6M Zero, ale aj neskúsenosti pilotov námornej pechoty.
Nasadenie v Pacifickej oblasti nebolo však vždy také jednoznačné. Brewstery Buffalo krajín britského spoločenstva síce mali zväčša vyššie straty ako ich súperi, no napríklad jeden z najúspešnejších britských letcov v Tichomorí Brewster Geoffrey Fisken, získal časť svojich zostrelov práve na tomto type. So striedavými úspechmi nasadili svoje stroje proti Japoncom i Holanďania. Zaujímavý bol napríklad ich stret 19. februára 1942, kedy 8 holandských Brewsterov napadlo formáciu asi 35 japonských bombardérov, ktorých ochraňovalo asi 20 japonských Zer. Holandskí letci zostrelili 11 japonských strojov a sami prišli o 4 Buffalá.
Najpopulárnejšie však boli Brewstery vo fínskom letectve, kde sa zúčastnili bojov zimnej aj pokračovacej vojny. Fínsky letci si pochvaľovali ich spoľahlivosť i dobré letové vlastnosti. Niektorí letci ako Hans Wind či Ilmari Juutilainen na Brewsteroch dosiahli viac než 40 zostrelov. Posledné stroje boli vyradené zo služieb vo fínskom letectve až v roku 1948.
[upraviť] Špecifikácia
[upraviť] Technické údaje
- Rozpätie: 10,7 m
- Dĺžka: 7,9 m
- Výška: 3,6 m
- Nosná plocha: 19,41 m²
- Prázdna hmotnosť: 1717 kg
- Vzletová hmotnosť: 2286 kg
[upraviť] Výkony
- Motor: Wright R-1820-34 Cyclone 9
- Výkon: 950 k
- Maximálna rýchlosť: 500 km/h
- Dolet: 1600 km
- Dostup: 10 100 m
[upraviť] Výzbroj
- 1x guľomet kalibru 7,62 mm + 3x guľomet kalibru 12,7 mm alebo 4x guľomet kalibru 12,7 mm
- 90 kg bômb
|
|
|
|---|---|
| Stíhacie lietadlá | A-20 · FR · F2A · F4F · F4U · F6F · F7F · F8F · P-26 · P-35 · P-36 · P-38 · P-39 · P-40 · P-47 · P-51 · P-61 · P-63 · P-80 |
| Bombardovacie a torpédové lietadlá | A-26 · B-17 · B-18 · B-24 · B-25 · B-26 · B-29 · B-32 · B-34 · B-37 · TBD · TBF · SBC · SB2A · SB2C · SB2U · SBD |
| Prieskumné a spojovacie lietadlá | L-3 · L-4 · PBY · OS2U · SOC |
| Cvičné lietadlá | PT-17 · T-6 |
| Dopravné lietadlá a klzáky | C-46 · C-47 · C-54 |
| Vrtuľníky | R-4 |
| Experimentálne lietadlá a prototypy | FL · F8B · TB2D · XF5F · XP-46 · XP-49 · XP-50 · XP-52 · XP-54 · XP-55 · XP-56 · XP-57 · XP-58 · P-59 |
