S-76

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Sikorsky S-76A

Rettungshubschrauber S-76A der Royal Australian Air Force (RAAF)

Eine S-76B auf der Pariser Luftfahrtschau 1995

Sikorsky S-76 Spirit (Сикорский S-76 Спирит) — коммерческий вертолёт. Построен фирмой «Sikorsky Aero Engineering Corporation». При разработке вертолета S-76 был использован опыт создания вертолета S-70 "Black Hawk". Постройка четырех опытных вертолетов была начата в мае 1976 года. Впервые поднялся в воздух 13 марта 1977 г. К началу 1994 года было построено более 400 вертолетов S-76. Электронное оборудование размещается в носовой части фюзеляжа. Пассажирская кабина площадью 4.18м2, размерами 2.46 х 1.02 х 1.37м и объемом 5.78м3 снабжена системой вентиляции и отопления. Топливо содержится в двух баках. Стандартный запас топлива 1064л. Ресурс двигателя до капитального ремонта 3000ч. Ресурс главного редуктора 1500ч. Срок службы лопастей 4900ч. Лопасти требуют одноразовой замены в течение всего срока эксплуатации вертолета. Цена вертолета S-76A – 5.25 млн долларов.

[править] Модификации

S-76 - первоначальный серийный вариант;
S-76A+ - непроданные вертолеты S-76 с турбовальными двигателями Turbomeca "Arriel"; производился как спасательный вертолет для ВВС Гонконга.
S-76 Мк.II - модифицированный вертолет с ГТД Allison 250С-0 мощностью по 485кВт. Начал поставляться с марта 1982 года. Отличается усовершенствованной системой кондиционирования, улучшениями динамической системы.
S-76 "Utility" - упрощенный вариант вертолета S-76 Mk.II со сдвижными люками и неубирающимся шасси;
AUH-76 - вертолет общего назначения; корпус, как у вертолета S-76 "Utility", но оснащался авионикой и оружием.
S-76B - вариант легкого транспортного вертолета S-76 Мк.2, с ГТД Pratt-Whitney РТ6В-36 мощностью по 732кВт. Летные испытания опытного вертолета S-76B начались в 1983 году.
S-76C - серийный вариант с двигателями Turbomeca "Arriel" 1S1;
S-76D - проектный вариант 1994 года, должен оснащаться двигателями Turbomeca 2S1;
Н-76 - многоцелевой вертолет для вооруженных сил, является военным вариантом вертолета S-76B. Оснащен укрепленными сиденьями, потолком и топливными баками, может быть вооружен набором из контейнеров для пушек, ракет и даже ракетами класса "воздух-воздух" на пилонах небольшого крыла и имеет прицел, вмонтированный в нижнюю носовую часть фюзеляжа или на стойке;
H-76N - проектный вариант военно-морского вертолета. Н-76 Игл (Eaglе) специальный военный вариант построен в 1985г.