Sikorsky S-76
Allikas: Vikipeedia
 |
||
| Tehnilised andmed | ||
|---|---|---|
| Mudel | S-76A Mark II | S-76C+ |
| Pearootor | 4 labaga; läbimõõt 13,41 m | |
| Kiirus | kuni 287 km/h | |
| Mootor | Allison 250C30S |
Turboméca Arriel 2S1 |
| Võimsus | 2*485kW | 2*638kW |
Sikorsky S-76 on populaarne Ameerika Ühendriikides toodetav kahemootoriline spetsiaalselt tsiviilkasutuseks loodud helikopter. Kopterit kasutatakse tänapäeval nii reisijateveol (12 reisijakohta), VIP kopterina (6-8 reisijakohta) kui ka eriotstarbelisteks ülesanneteks (näiteks meditsiini ja päästekopterina). Muuhulgas kasutatab 1998. aastast alates Sikorsky S-76C+ koptereid transpordivahenditena Briti kuningakoda.
Sikorsky S-76 loomist alustati koodnime "Spirit" all 1975. aastal kasutades militaarhelikopteri Black Hawk programmi raames saadud kogemust ja tehnoloogiaid. Esimeseks mudeliks oli 12 kohaline kahe Allison 250C30S mootoriga S-76A, mille esmalend toimus 13. märtsil 1977. 1982. aastal võeti kasutusse võimsamad Allisoni mootorid ning uuendati ka 40 muud detaili, millega mudel sai nimeks S-76A Mark II. Kuni 1998. aastani toodeti 101 kopterit mudelitähisega S-76B, millel olid kasutusel võimsad Pratt & Whitney Canada PT6B-36B mootorid. Mudelil S-76C (S-76A++) kasutatati Turboméca Arriel 1S1 mootoreid. Alates 1996. aastast käesoleva ajani toodetavad S-76C+ kopterid on varustatud võimsamate Turboméca Arriel 2S1 mootoritega. Esineb ka tüübitähist S-76A+, millel kasutatakse Arrieli 1S mootorit.
12-kohalisi Sikorsky S-76C+ koptereid kasutas Tallinn-Helsingi liinil reisijaid vedav firma Copterline.
