1943 год в истории железнодорожного транспорта
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
1943 год в истории железнодорожного транспорта
1943 год в истории железнодорожного транспорта | ||
1941 — 1942 — 1943 — 1944 — 1945 | ||
Портал:Железнодорожный транспорт См. также: Другие события в 1943 году История метрополитена в 1943 году |
Содержание |
[править] События
- 22 января началось строительство железной дороги Шлиссельбург — Поляны протяжённостью 33 км с ледовой эстакадой через Неву. Дорога должна была связать осаждённый Ленинград с «Большой землей»[1]. Железная дорога находилась под постоянным обстрелом и заслужила прозвище «коридор смерти». Использовалась дорога до 10 марта 1944 года.
- 7 февраля после прорыва блокады Ленинграда в город прибыл первый поезд, ведомый паровозом Эу 708-64, обслуживаемым лучшей бригадой депо Волховстрой[1].
- В феврале-марте были восстановлены разрушенные участки Сталинградского железнодорожного узла, и 14 марта к разрушенному зданию вокзала в Сталинграде прибыл пассажирский поезд из Москвы[1].
[править] Персоны
[править] Родились
[править] Скончались
[править] Примечания
Годы в истории железнодорожного транспорта |
---|
1801 • 1802 • 1803 • 1804 • 1805 • 1806 • 1807 • 1808 • 1809 • 1810 • 1811 • 1812 • 1813 • 1814 • 1815 • 1816 • 1817 • 1818 • 1819 • 1820 |