1934 год в истории железнодорожного транспорта
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
1934 год в истории железнодорожного транспорта
1934 год в истории железнодорожного транспорта | ||
1932 — 1933 — 1934 — 1935 — 1936 | ||
Портал:Железнодорожный транспорт См. также: Другие события в 1934 году История метрополитена в 1934 году |
Содержание |
[править] События
- 30 марта в 15.00 на станции Саратов-1 столкнулись товарные поезда №625 и №712.
Причиной столкновения признан приём состава на занятый путь. Убытки составили 150тысяч рублей. Повреждены 2 паровоза и 20 цистерн, из которых вытекло 100 тонн керосина. Движение было прервано на 15 часов.
- 17 мая — учреждён значок «Почётному железнодорожнику» (впоследствии знак «Почётный железнодорожник»).
- Тепловоз Щэл1 из-за частых ремонтов он был снят с поездной работы и стал использоваться в качестве электростанции.
[править] Новый подвижной состав
В апреле 1934 года Коломенский завод изготовил первый отечественный пассажирский электровоз серии ПБ21 (имени Политбюро ЦК КПСС, нагрузка на рельсы от движущих колёсных пар — 21 тс)[1].
[править] Персоны
[править] Родились
[править] Скончались
[править] Примечания
Годы в истории железнодорожного транспорта |
---|
1801 • 1802 • 1803 • 1804 • 1805 • 1806 • 1807 • 1808 • 1809 • 1810 • 1811 • 1812 • 1813 • 1814 • 1815 • 1816 • 1817 • 1818 • 1819 • 1820 |