РД-107
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
РД-107 | |
---|---|
Тип: | ЖРД с открытой схемой |
Топливо: | керосин T-1 |
Окислитель: | жидкий кислород |
Камер сгорания: | 4 основные + 2 рулевые |
Страна: | Россия |
Использование: | |
Время эксплуатации: | c 1957 года |
Применение: | семейство ракет на базе Р-7 |
Развитие: | РД-107А |
Производство: | |
Конструктор: | В.П. Глушко |
Время создания: | 1954-1959 |
Производитель: | НПО «Энергомаш» |
Обозначение: | 8Д74 |
Производилось: | с 1957 |
Варианты: | 8Д728, 11Д511, 14Д22(РД-107А) |
Массогабаритные характеристики |
|
Полная масса: | 1300 кг |
Сухая масса: | 1190 кг |
Высота: | 2865 мм |
Диаметр: | 1850 мм |
Рабочие характеристики | |
Тяга: | 821 кН (на ур. моря)/ 1 MH (в вакууме) |
Удельный импульс: | 2520 м/с (на ур. моря)/ 3080 м/с (в вакууме) |
Время работы: | 140 с (номинальная тяга) |
Давление в камере сгорания: | 60 кгс/см2 |
Отношение окислитель/топливо: | 2,47 |
Зажигание: | пиротехническое |
Управление: | гидравлическое управление рулевыми камерами |
«РД-107» — жидкостный ракетный двигатель, созданный для первой в мире межконтинентальной баллистической ракеты Р-7 в ОКБ-456.
Именно эти двигатели вывели в космос первый в истории Земли искусственный спутник и первого человека.
Содержание |
[править] Текущий статус
Производится и в настоящее время НПО Энергомаш, используется на боковых блоках ракет носителей «Союз-У» и «Союз-2».
[править] Технические особенности
Основные камеры сгорания (4) неподвижны. Имеет две рулевых камеры с отколнением до 45 градусов и приводом от электродвигателя.
Рабочие компоненты:
горючее — керосин Т-1
окислитель — кислород
питание ТНА — перекись водорода
[править] Назначение
Двигательная установка боковых блоков ракет-носителей серии Р-7.
[править] Основные варианты
[править] 8Д728
[править] 11Д511
[править] 14Д22
См. РД-107А.
[править] Модификации
«РД-108» — модификация с 4 рулевыми камерами для использования в центральном блоке.