ПАЗ-672
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
ПАЗ-672 — автобус малого класса, производившийся Павловским автобусным заводом в 1968—1989 годах. Предшественник — ПАЗ-652, преемник — ПАЗ-3205. Автобусы ПАЗ-672 были предназначены для районных и пригородных маршрутов с малым пассажиропотоком, хотя они использовались и используются и в городах, зачастую в роли маршрутных такси или автокатафалков.
Содержание |
[править] История
Автобусы ПАЗ-672 выпускались с 1968 года. Они мало отличались от своих предшественников, автобусов ПАЗ-652. С 1975 года выпускалась модернизированная версия автобуса, получившая обозначение ПАЗ-672М. Производство автобуса ПАЗ-672М прекратилось в 1989 году, взамен него стали выпускать более современный автобус ПАЗ-3205.
[править] Технические характеристики (ПАЗ-672)
- Длина: 7150 мм
- Ширина: 2440 мм
- Высота: 2952
- Колёсная база: 3600 мм
- Минимальный дорожный просвет: 280 мм
- Масса снаряжённого автобуса: 4535 кг
- Полная масса: 7825 кг
- Сидячих мест: 23
- Общая пассажировместимость: 45 человек
- Максимальная скорость: 80 км/ч
- Расход топлива: 20,5 л/100 км
- Двигатель: ЗМЗ-672, карбюраторный, V-образный, четырехтактный, восьмицилиндровый, верхнеклапанный, объём 4,25 л, максимальная мощность — 115 л.с.
- Сцепление: однодисковое, сухое с гидравлическим приводом
- Коробка передач: механическая, четырехступенчатая
- Главная передача: одинарная, гипоидная
- Рулевой механизм: глобоидный червяк и трехгребеневый ролик
- Размер шин: 11,00-20
[править] Модификации
(в скобках указаны годы производства)
- ПАЗ-3201 (1972—1989) — первый в мире полноприводной автобус. Не имел задней двери, за счёт чего количество сидячих мест было доведено до 26. Предназначался для эксплуатации в условиях отстуствия мощёных дорог
- ПАЗ-672М (1975—1989) — модернизированная версия ПАЗ-672. Внешне отличался от первоначальной версии наличием противотуманных фар и другой формой поворотников. Некоторые из этих автобусов имели только одну дверь, за счёт чего было добавлено два сидячих места.
- ПАЗ-672А (? — ?)- прогулочно-экскурсионный, с облегченной крышей, без бокового остекления.
- ПАЗ-672Г (? — ?)- для горных районов страны, снабженный двумя топливными баками (по 105 литров каждый), ремнями безопасности к каждому сиденью, гидроусилителем рулевого управления и усиленными тормозами.
- ПАЗ-672С (? ?) — для северных районов.
- ПАЗ-672Ю (? — ?) — для тропического климата.
- КТ-201 (? — ?) — ритуальные автобусы (катафалки), которые переоборудовались Архамасским заводом коммунального машиностроения из серийных ПАЗ-672. Эти автобусы имели заднюю дверь и специальные полозья для гроба, пассажирские сиденья рапологались вдоль бортов.
- ПАЗ-3742 (1981—1989) — автобус-рефрижераторный фургон для перевозки скоропортящихся продуктов.
[править] Источники
- ПАЗ-672 на сайте «Харьков транспортный»
- ПАЗ-672 на сайте «Киевский автобус»
- ПАЗ-672 на сайте «Автомодельное бюро»
|
|
|
|---|---|
| Автобусы малого класса | ПАЗ-651 • ПАЗ-652 • ПАЗ-672 • ПАЗ-3205 • ПАЗ-3202 «Валдай» • ПАЗ-3203 • ПАЗ-3204 • ПАЗ-3206 • ПАЗ-3237 • ПАЗ Сити |
| Автобусы среднего класса | ПАЗ-4230 «Аврора» • ПАЗ-4234 |
| Автобусы большого класса | ПАЗ-4223 • ПАЗ-4228 • ПАЗ-5220 • ПАЗ-5271 • ПАЗ-5272 |
