МАЗ-203

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

МАЗ-203 и МАЗ-206

МАЗ-203 — низкопольный городской автобус второго поколения Минского автомобильного завода.

Высота пола по всей поверхности 330 мм от полотна дороги (в отличие от МАЗ-103, у которого уровень пола повышался на задней площадке). Двигатель может быть как импортного производства, соответствующий нормам Евро-3 с автоматической коробкой передач, так и производства ММЗ. В конструкции автобуса применены портальные мост и передняя ось. Технология изготовления кузова общая для всех автобусов МАЗ второго поколения (МАЗ-256, МАЗ-206, МАЗ-251, МАЗ-171) — каркас изготавливается из оцинкованных труб прямоугольного и специального сечения, в него вклеиваются стеклопластиковые панели обшивки и стекла, причем профили накладок на швах не устанавливаются. Применено лобовое стекло панорамного типа. Все колеса оборудованы дисковыми тормозами с пневматическим приводом, кроме того, установлены системамы ABS и ASR.

Передняя дверь МАЗ-203 такая же широкая, как и все остальные (на МАЗ-103 одна половина передней двери использовалась для входа в водительскую кабину). В салоне может быть установлен кондиционер. Однако, для Мінска было решено воссоздать перегородку передней двері (как в МАЗ 103), что об'ясняется недостаточным обзором правой стороны дорогі, затрудняет повороты направо.

МАЗ-203 полностью отвечает европейским требованиям для перевозки пассажиров (Правила ЕЭК ООН № 85, № 107), что позволит ему выйти на рынки стран ЕС. В частности, интерес к новой модели проявляет Румыния, которая готова закупить их для эксплуатации в Бухаресте.

Автобус получил специальный приз профессионального жюри на 9-й московской международной автомобильной выставке «Мотор-шоу-2005», он также признан лучшим городским автобусом большого класса на международном автосалоне SIA-2006 (Киев)

Мелкосерийное производство этого автобуса началось со второго квартала 2006, а первая крупная партия (50 автобусов) была произведена по заказу Казани в первой половине 2007. Кроме того, поставки новой машины начались в другие города России^[1], Белоруссии и Украины^[2], а с 2008 крупные поставки планируются в Минск. По состоянию на сентябрь 2007 было выпущено более 90 автобусов.

[править] Примечания

[править] Ссылки

п·о·р Минский автомобильный завод
Первые модели грузовиков:	МАЗ-200 • МАЗ-205 • МАЗ-501 • МАЗ-502
Тяжёлые грузовики:	МАЗ-525 • МАЗ-529 • МАЗ-530
Военные грузовики:	МАЗ-535 • МАЗ-537 • МАЗ-543/МАЗ-7310 • МАЗ-7410 • МАЗ-7910 • МАЗ-7912/МАЗ-7917 • МАЗ-547/МАЗ-7916 • МАЗ-7904 • МАЗ-79221 • МАЗ-7906 • МАЗ-7907
Современные грузовики:	МАЗ-500 • МАЗ-503 • МАЗ-504 • МАЗ-505 • МАЗ-509 • МАЗ-511 • МАЗ-515 • МАЗ-516
Среднетоннажные грузовики:	МАЗ-4370 • МАЗ-4570 • МАЗ-5336 • МАЗ-5337 • МАЗ-5432 • МАЗ-5433 • МАЗ-5434 • МАЗ-5442 • МАЗ-5516 • МАЗ-5551 • МАЗ-6303 • МАЗ-6317 • МАЗ-6417 • МАЗ-6422 • МАЗ-6425 • МАЗ-6430
Городские автобусы:	МАЗ-101 • МАЗ-102 • МАЗ-103 • МАЗ-104 • МАЗ-105 • МАЗ-107 • МАЗ-203 • МАЗ-206 • МАЗ-226 • МАЗ-256
Междугородние и туристические автобусы:	МАЗ-152 • МАЗ-251
Аэродромные автобусы:	МАЗ-171
Троллейбусы:	МАЗ-103Т