Кенгарагс
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Кенгарагс | |
|---|---|
| Латгальское предместье | |
| Население: | 60000 тыс. чел. |
 |
|
Ке́нгарагс (латыш. Ķengarags, нем. Kengeragge) — жилой район в южной части Риги между Даугавой и железнодорожной линией Рига-Даугавпилс. Население — ок. 60000 человек.
Содержание |
[править] Происхождение названия
О происхождении этого названия на данный момент существуют две версии. Первая из них — Kangara Rags (Мыс Кангара) (в латышской мифологии — дух предательства, который перессорил латышские племена). В месте, где находится Кенгарагс, существовал мыс и ниже по течению реки находилось множество островов. По преданию, именно здесь некогда находился «Храм Вершителя Судеб — Перконса (Перуна)», и название было дано после того, как епископ Альберт разрушил этот храм и на эти земли обрушилось много несчастий. Вторая же версия говорит о том, что название мысу и месту было дано от некогда проживавшего здесь в старинные времена рыбака по прозвищу Kenga, что в переводе с ливского языка означает „туфля, ботинок“.
[править] История
Кенгарагс как населённый пункт упоминается ещё в XVII веке. При осаде Риги во время похода русского царя Алексея Михайловича в 1656 году здесь располагались русские войска. В то время на территории этих мест жили семьи рыбаков, затем, уже в петровские времена, в Кенгарагсе открываются лесопилки и малые предприятия. Открывается Рижско-Огрский тракт.
В XVIII веке бо́льшей частью земель современного Кенгарагса владело имение Мазъюмправа, и вплоть до середины XX века здесь располагались сельскохозяйственные угодья — луга, хозяйства, пастбища. Тем временем с развитием индустрии стала расширяться Рига. В 1841 году старообрядцами Кузнецовами была открыта известная на всю Россию фарфоро-фаянсовая фабрика Кузнецова, которая также была известна тем, что использовала в продукции голубую глину, добываемую здесь же, в Кенгарагсе. В 1861 году открылась первая на территории Риги Риго-Динабургская железная дорога. Уже во времена независимой Латвии после включения Кенгарагса в состав Риги (1924) посёлку «Кенгерагге» было дано латышское название — «Ķengarags».
[править] Кенгарагс в составе Риги
После включения посёлка в черту города, он был разделен на земельные участки (gruntsgabali), на которых стали строиться семейные дома и садовые участки. Район стал своеобразным садовым пригородом, какими в то время были и другие современные районы. Участки главным образом располагались вдоль двух параллельных улиц — Прушу и Маскавас (в 1938-46 г.г. - улица Латгалес). После включения Латвии в состав СССР после 1940 года стал расширяться рижский железнодорожный узел и в частности, станция Шкиротава (Сортировочная). На территории Кенгарагса в 40-х годах между улицей Прушу и железной дорогой начали строить рабочий посёлок станции Шкиротава. Первым предприятием, построенным в послевоенное время в Кенгарагсе, была Рижская фабрика музыкальных инструментов (RMIF, 1945).
В связи с миграцией населения появилась необходимость в быстром строительстве коммунальных жилых домов. Первый проект капитальной застройки района появился в 1958 году. В 1962 году была открыта котельная (теплоцентраль), в целом же капитальная застройка происходила в промежутке в 1958 по 1972 годы (см. ниже).
[править] Административное деление
Кенгарагс является частью Латгальского предместья Риги и условно разделен на несколько микрорайонов. Это разделение возникло в советское время в процессе проектирования новых жилых кварталов.
Кенгарагс-1 (1962-1965). Комплекс из 7 кварталов жилых домов на берегу Даугавы между ул. Каниера и заводом "Красный Квадрат". Расположены по ул.Маскавас 252, 254, 256, 258, 260, 266, 268. Каждый из этих кварталов представляет собой ансамбль из семи 5-этажных зданий, имеющих внутриквартальный двор, детский сад, а с "фасадной" стороны (ул.Маскавас) - общественные постройки (магазин, службы быта и т.п.)
Кенгарагс-2 (1965-1970). Микрорайон, построенный на месте частично ликвидированной малоэтажной застройки. Начинается возле бывшего кинотеатра "Маскава" (рус. - "Москва") и заканчивается магазином "Доле". Граница микрорайона идет по улице Аглонас. Преимущественная застройка - 5-этажные здания, а также башенные 12-этажные дома. Хаотичное расположение домов вдоль Маскавас характеризуется тем, что идеей постройки была ликвидация "деревни" по пути из Рижского района в город. Таким образом, часть старой малоэтажной застройки сохранилась "внутри" кварталов. Например, на ул. Рушану, Малтас и др. О былой славе хозяйств Кенгарагса напонимают расположенные вдоль ул. Маскавас фруктовые деревья (яблони, груши, вишня).
Кенгарагс-2А (1965-1968). Микрорайон, расположенный между улицей Рушану и Маскавас. Начинается у фарфорового завода "Керамика" и заканчивается у ж/д остановки "Яняварты". 5-этажная застройка домами серии "литовский проект" (437-я серия). Имеются также 12-этажные дома. Микрорайон построен на двух типах почвы. Рекультивированная болотная почва - в районе "Яняварты", и луговая - в районе "Фарфорки".
Кенгарагс-2Б (1973-1977). Является экспериментальням жилмассивом с 9-этажными зданиями 437-й серии. Построен во время строительства улицы Краста. Более известен как жилмассив Краста. С 70-х годов не является территорией Кенгарагса.
Кенгарагс-3А (1945-1962). Бывший микрорайон "Шкиротава", находится между улицами Рушану, Аглонас и Булту. Все дома этого микрорайона строились для работников Латвийской железной дороги, и, в частности, обслуживающих станцию "Шкиротава".
Кенгарагс-3Б (1953-1969). Бывший румбульский военный городок. Находится между улицами Расас, Маскавас, Икшкилес, железной дорогой и ул. Булту. Первые дома построены в начале 50-х годов для офицеров Советской Армии. Затем, по мере расширения румбульской войсковой части, стали строиться 3-5-этажные гражданские дома.
Кенгарагс-3В (1968-1972). Микрорайон между улицами Икшкилес и Вишкю. Дома 5-9 этажей. В связи с непосредственной близостью домов к войсковой части, последняя была расформирована в 1974 году, а также был закрыт аэропорт "Румбула".
[править] Улицы
Главные улицы в Кенгарагсе:
Маскавас (русск. Московская)
Самая длинная улица Риги. В 1938 году переименована в улицу Латгалес (Латгальскую). В 1946 году возвращено историческое название. От центра города до торгового центра "Доле" по улице проложена трамвайная линия.
Прушу (русск. Прусская)
Саласпилс / Локомотивес
Аглонас (русск. Аглонская)
[править] Школы
- Рижская 11-я начальная школа (Rigas 11.pamatskola) им.Андрея Пумпура
- 25-я средняя школа (25.vidusskola)
- 44-я средняя школа (44.vidusskola) (В настоящее время закрыта.)
- 51-я средняя школа (51.vidusskola)
- 57-я средняя школа (57.vidusskola)
- 62-я средняя школа (62.vidusskola)
- 65-я средняя школа (65.vidusskola)
- 72-я средняя школа (72.vidusskola)
- 75-я средняя школа (75.vidusskola)
- Литовская школа
- Универсальная средняя школа (бывш. 52-я)
- Коммерческая гимназия (бывш. 4-я школа продленного дня).
[править] Предприятия
- На территории бывшей фабрики «Красный квадрат» расположены корпуса «Балтийской резиновой фабрики» («Baltijas Gumijas Fabrika»), производящей резино-технические изделия и «Балтийской обувной фабрики» («Baltijas Apavu Fabrika»), выпускающей резиновую обувь.
- На базе Рижского фарфорового завода работает предприятие "Латэлектрокерамика" (бывшая фарфоровая фабрика Кузнецова).
[править] Транспорт
Автобусные маршруты:
- № 15 — Югла-3 — Дарзини-2 (Jugla 3 — Dārziņi-2)
- № 31 — Югла-3 — ул. Улброкас — Дарзини-2(Jugla 3 - Dārziņi-2)
- № 18 — ул. Абренес — ул. Локомотивес — Дарзини-2(Abrenes iela — Lokomotīves iela — Dārziņi-2)
- № 49 — Румбула — Ман Тесс(Rumbula — Man Tess)
Троллейбусные маршруты:
- № 15 — ул. Вишкю (Кенгарагс-3В) — Латвийский Университет (Višķu iela (Ķengarags-3V) — Latvijas Universitāte)
Трамвайные маршруты:
- № 3 Югла — Торговый центр «Доле» (Кенгарагс)
- № 7 ул. Аусекля — Торговый центр «Доле» (Кенгарагс)
- № 9 «Алдарис» — Торговый центр «Доле» (Кенгарагс)
Железнодорожное сообщение (от станции "Рига-пассажирская") до остановок:
- Яняварты
- Даугмале
- Шкиротава
 |
Это незавершённая статья по географии Латвии. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
