КАСКР
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Камов-Скржинский-1 (КАСКР-1 «Красный инженер») и КАСКР-2 - советские автожиры, разработанные Н. И. Камовым и Н. К. Скржинским. КАСКР-1 появился осенью 1929 года, а КАСКР-2 являлся доработанной и восстановленной моделью 1930 года.
Внешне КАСКР-1 имел сходство с автожиром Cierva C.8L Mk III[1], имел фюзеляж самолета У-1 с хвостовым оперением и двигатель М-2 в 120 л. с.
КАСКР-2 имел двигатель с увеличенной до 225 л.с. мощностью.
Дальнейшее развитие темы автожиров в СССР воплотилось в моделях ЦАГИ 2-ЭА и ЦАГИ А-4.
[править] Примечания
- ↑ Cierva C.8 разработан компанией Cierva Autogiro Co., первый полёт совершил в 1927 году[1]. Строился также на заводе A.V.Roe and Co Ltd, Hamble под названием Avro 617. См. также статью в английской Википедии Avro 616 Avian IVA с мотором в 120 л.с.
[править] Ссылки
- Автожиры и другие летательные аппараты
- КАСКР-1(2) Красный Инженер на сайте airwar.ru
Это незавершённая статья об авиации. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |