Болотная набережная
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Болотная набережная Москва |
||
| Общая информация | ||
|---|---|---|
| Округ | ЦАО | |
| Протяжённость | км | |
| Район | Якиманка | |
| Ближайшая станция метро | Полянка, Третьяковская, Новокузнецкая | |
 Электростанция (1906) и кинотеатр "Ударник" (1931) |
||
Боло́тная набережная (до 1922 включала б. Кокоревский бульвар) — набережная по левому (северному) берегу Водоотводного канала в районе Якиманка города Москвы. Начинается от западной стрелки острова между Водоотводным каналом и рекой Москвой, оканчивается у Малого Москворецкого моста. На набережную выходят улица Серафимовича, Болотная площадь, Фалеевский переулок. Нумерация домов запутана: от стрелки острова до Малого каменного моста идут нечётные номера 1 — 15, от Малого Москворецкого моста до Фалеевского переулка — чётные, от 2 до 18.
Содержание |
[править] Происхождение названия
См. Болотная площадь.
[править] История
[править] Дореформенная Москва
Болотная набережная объединяет две исторические местности Москвы — Берсе́невку и Болото. Между ними с незапамятных времен проходит дорога на Калугу (см. Большая Якиманка, Большая Полянка.
Набережная ведет свою историю от прокладки Водоотводного канала в 1780-е гг. В XVIII веке между ним и Берсеневской набережной был учрежден Винно-соляной двор — крупнейший в городе акцизный склад, а к востоку от него, на Царицыном лугу (с начала XIX века — Болотная площадь), стояли лавки купцов.
[править] Индустриализация
Западная часть набережной (так же, как и расположенная к югу Голутвина слобода) в XIX веке превратилась в промышленную зону в самом центре города. В 1885 на Берсеневке начинается строительство фабрики Эйнем («Красный Октябрь»; первая фабрика Эйнем была построена в 1867 на Софийской набережной). В 1880 П. Н. Яблочков получил контракт на устройство электростанции для освещения Храма Христа Спасителя на Винно-соляном дворе, однако его компания так и не приступила к работе. После двух других неудачных попыток электростанцию на Берсеневке пустил в действие инженер А. В. Ребиков в 1883. Мощности станции едва хватало для освещения храма, поэтому для иллюминации коронации Александра III в том же году пришлось развернуть передвижную электростанцию на Софийской набережной. А в 1906 на Болотной набережной была запущена в действие Московская трамвайная электростанция, действующая по сей день (МОГЭС-2).
Восточная часть набережной, между Болотной площадью и Балчугом, была застроена крупными зданиями, среди которых выделяется Кокоревское подворье, занимавшее целый квартал между рекой и каналом, и дом дешёвых квартир на углу Фалеевского переулка.
[править] Современность
В начале 1990-х гг. правительство Москвы заявило о планах реконструкции берсеневской промышленной зоны; впоследствии идея реконструкции Берсеневки и Болота получила броское имя «Золотой Остров». Были снесены здания, примыкающие к Москворецким мостам — на их месте по сей день пустыри и маловыразительное здание «Царёва Сада». В 2000-е годы программа практически встала, из-за разногласия между интересами различных групп, «застолбивших» участки острова. «Корпорация развития территорий», в 2003 назначенная генеральным менеджером проекта, не сумела его организовать и была отстранена от управления в начале 2007.
В 2007 активно строился единственный объект «Острова» — продолжение пешеходного Патриаршего моста по эстакаде через Берсеневку к Якиманке. Сдача моста планируется на конец 2007 года. Вся существующая застройка Болотной набережной от яхт-клуба до нового моста идет под снос, на ее месте планируется плотная офисная застройка. Электростанция и «Ударник» — сохраняются. Широко обсуждается проект «подводной» автостоянки под Водоотводным каналом.
Между тем, на Софийской набережной продолжается разрушение заброшенных исторических домов (N 4-24), которые (за исключением дома N 14, б. усадьбы Харитоненко, резиденции посла Великобритании) запланированы к сносу. На их месте планируется выстроить гостиничный комплекс (140 тыс.кв.м.) и жилой дом (свыше 36 тыс. кв.м.). Фасады Кокоревского подворья по Болотной планируется сохранить, а на месте дома бесплатных квартир Бахрушина выстроить квартал-новодел (не трогая, конечно же, здания Роснефти, в прошлом также дома бесплатных квартир).
[править] Примечательные здания
- N 1/9 — б. Московский Яхт-клуб
- N 3, 5, 7 — фабрика «Красный Октябрь» (б. Эйнем)
- N 15 — историческая электростанция, открытая в 1906 для питания московского трамвая
- N 15/2 — кинотеатр «Ударник», долгое время — крупнейший в Москве (1.5 тыс. мест, сейчас — 750 мест)
- N 18 — б. дом бесплатных квартир Бахрушиных
- N 12 — б. Кокоревское подворье
[править] Литература
- П. В. Сытин, «Из истории московских улиц», М., 1948, стр. 149—155
- «Строители России. Москва начала века», М, ООО «O-Мастер», 2001 ISBN 5-9207-0001-7, с.223-224
[править] Ссылки
- "Известия", 14.11.2001: 70 лет "Ударнику"
- Cхема развития территории, сайт КРТ
- Коммерсант, 30.01.2007: "Гута" высадилась на золотом острове
| В Википедии есть портал «Москва» |
