Motor de pistões opostos
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Um examplo de motor de pistões opostos.
1 entrada de ar-combustivel
2 blower
3 coletor de admissão
4 valvula limitadora de pressão
5 virabrequim
6 virabrequim
7 cilindro com os orifícios de admissão e exaustão
8 coletor de exaustão
9 dutos do fluido de arrefecimento
10 vela
Disponivel também com animação (587 kB), e em perspectiva.
1 entrada de ar-combustivel
2 blower
3 coletor de admissão
4 valvula limitadora de pressão
5 virabrequim
6 virabrequim
7 cilindro com os orifícios de admissão e exaustão
8 coletor de exaustão
9 dutos do fluido de arrefecimento
10 vela
Disponivel também com animação (587 kB), e em perspectiva.
O motor de pistões opostos é uma configuração de motores de combustão interna, onde dois pistões estão alojados no interior de cada cilindro, transmitindo a força a dois virabrequins, situados nas extremidades do(s) cilindro(s). A disposição dos cilindros pode ser horizontal com os virabrequins situados nas laterais, ou vertical com um virabrequim localizado no cárter e outro localizado na parte de cima do motor, na posição que se encontra o cabeçote nos motores em linha.
Esta configuração de motor é frequentemente encontrada em motores de dois tempos a diesel. A Detroit Diesel os produziu até 1998, quando passou a produzir somente motores diesel de quatro tempos.
| Configurações de motores a pistão | |
|---|---|
| monocilíndrico | 1 |
| em linha | 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 12, 14, |
| em V | 2, 4, 6, 8, 10, 12, 16, 20, 24 |
| boxer | 2, 4, 6, 8, 10, 12, 16 |
| em W | 8, 12, 16, 18 |
| Outros em linha | H, U, X, pistões opostos, VR(V em linha) |
| outros | radial, giratório, de pistão(ões) rotativo(s) (Wankel) |
